Injecteur de carburant pour moteur diesel Perkins d'origine Perkins 1OR-2977 pour la série C13 Remplacement pour OEM 249-0705 249-0708 20R-2437 nouvel injecteur d'origine nouvel injecteur

L'injecteur de carburant diesel Perkins C13 C11 10R-2977 est conçu comme un injecteur de remplacement OE direct pour les moteurs diesel Perkins C13 12,5 L et C11 six cylindres en ligne pour poids lourds. Construit selon les spécifications de l'équipement d'origine, cet injecteur assure un dosage correct du carburant, une atomisation stable et un calage d'injection précis pour une combustion constante dans tous les cylindres. Un jeu complet de moteur nécessite normalement six injecteurs de carburant, et la pièce est disponible en unité simple ou en jeu assorti pour aider à maintenir une alimentation en carburant équilibrée dans les applications de remise en état à heures élevées.

Cet injecteur est largement utilisé sur les camions lourds, les engins de chantier, les groupes électrogènes, les unités de puissance industrielles, l'équipement minier, les machines hors route, les moteurs auxiliaires marins, les machines agricoles, l'équipement forestier et dans les ateliers de remise en état de moteurs. Les numéros de référence croisée autorisés comprennent 10R-2977, 10R2977, 1OR-2977, 1OR2977, 249-0708, 2490708, EX632977, 632977, 10R2977R, 10R-1274, 10R-1305, 10R-3147 et 253-1459, offrant une interchangeabilité fiable pour la maintenance de flotte et l'approvisionnement en pièces de rechange.

L'entretien courant d'un carburant diesel propre, le remplacement programmé du filtre à carburant, la vidange du séparateur d'eau, la qualité correcte de l'huile moteur et un système d'admission propre contribuent à maximiser la durée de vie de l'injecteur. Les symptômes de défaillance courants comprennent un démarrage difficile, un ralenti irrégulier, de la fumée noire ou blanche, un raté d'allumage, une consommation de carburant élevée, une faible puissance, un cognement du carburant et des codes d'erreur actifs de l'injecteur. Un diagnostic approprié devrait inclure un scan de diagnostic, un test de coupure de cylindre, un test de pression de carburant, une inspection du filtre à carburant, une inspection du connecteur et une vérification mécanique du moteur avant que le remplacement de l'injecteur ne soit confirmé.