Injecteur de carburant diesel Perkins original Perkins 10R-3258 de haute qualité pour pièces d'excavatrice C13, remplacement 10R-3262 10R-4844 injecteur neuf original

L'injecteur de carburant Perkins C13 identifié par le numéro OE 10R-3258 est fabriqué selon les spécifications d'équipement d'origine pour un remplacement direct sur les moteurs diesel Perkins C13. Conçu avec des tolérances de précision et validé par rapport aux données d'étalonnage d'usine, cet injecteur assure une distribution correcte du carburant, une pression de rampe stable et des performances moteur fiables dans des conditions d'exploitation exigeantes. L'ensemble est entièrement interchangeable avec les numéros de référence croisée 10R3258, 328-2574 et 3282574, offrant une option de remplacement fiable pour les opérateurs de flotte, les ateliers de service et les reconstructeurs d'équipement.

Cet injecteur common rail est conçu pour délivrer un schéma d'injection de carburant optimisé qui favorise une combustion complète, soutenant une puissance moteur stable, une meilleure économie de carburant et une réduction des émissions d'échappement. Chaque unité est construite avec une capacité d'injection haute pression, des composants internes résistants à l'usure et un boîtier résistant à la corrosion pour assurer une longue durée de vie dans des environnements difficiles. Les symptômes courants d'un injecteur défectueux que cette pièce corrige comprennent les difficultés de démarrage, la fumée noire, la fumée blanche, les ratés d'allumage du moteur, le ralenti irrégulier, la consommation excessive de carburant, la réduction de la puissance du moteur, l'augmentation des émissions et un voyant moteur actif. Le composant convient aux engins de chantier, aux camions lourds, aux groupes électrogènes, aux moteurs auxiliaires marins, aux équipements pétroliers et gaziers, et à d'autres applications industrielles équipées de Perkins.

Avant l'installation, le système de carburant doit être soigneusement nettoyé et tous les joints d'injecteur et joints toriques remplacés. Le code de réglage ou d'étalonnage de l'injecteur doit être vérifié, et toutes les spécifications de couple doivent suivre les directives de service Perkins. Une programmation de l'ECM peut être nécessaire en fonction de l'application. Après l'installation, une inspection des fuites de carburant et une vérification du taux d'équilibrage des injecteurs doivent être effectuées pour confirmer le bon fonctionnement. L'utilisation de carburant diesel ultra-propre, le remplacement régulier du filtre à carburant et l'évitement de la contamination par l'eau sont recommandés pour maximiser la longévité de l'injecteur. Le produit est couvert par une garantie de 12 mois couvrant les défauts de fabrication.