Ensemble d'injecteur de carburant diesel Perkins d'origine Perkins 11R-1582 Remplacement pour 245-3516 20R-8060 266-4446 C9 nouvel injecteur d'origine nouvel injecteur

L'injecteur de carburant Perkins C9 avec le numéro d'origine autorisé 11R-1582, également référencé sous les numéros 326-1645 (3261645) et 10R-7260 (10R7260), est un composant d'injection diesel à rampe commune haute pression conçu pour les moteurs Perkins C9 ACERT. Conçu et fabriqué pour répondre aux spécifications OEM, cet injecteur assure un dosage précis du carburant, une atomisation optimisée et une pression d'injection stable, favorisant une meilleure efficacité de combustion et une réduction des émissions d'échappement dans des conditions d'exploitation intensives. La compatibilité avec les numéros d'origine 11R-1582, 326-1645 et 10R-7260 doit être vérifiée en fonction des plages de numéros de série spécifiques du moteur et des exigences de l'application.

Construit en acier allié traité thermiquement avec un traitement de surface résistant à la corrosion, l'injecteur intègre des composants internes usinés CNC et des tolérances de buse au niveau du micron. L'étalonnage du débit équivalent à l'OEM, les pièces internes résistantes à l'usure et un schéma de pulvérisation constant garantissent des performances fiables, une consommation de carburant réduite et une longue durée de vie. Chaque unité subit des tests de débit, de fuite, de pression et d'étalonnage du schéma de pulvérisation rigoureux pour répondre aux normes de qualité de qualité industrielle pour un fonctionnement en cycle continu.

Cet injecteur est largement utilisé dans les pelles (320D, 321D, 323D, 324D, 325D, 329D, 330D, 336D), les chargeuses sur pneus (950H, 966H, 972H), les groupes électrogènes, les systèmes de propulsion marine, les équipements miniers, les machines de construction et les groupes électrogènes stationnaires. Pour une installation correcte, remplacez les rondelles d'étanchéité, nettoyez l'alésage de l'injecteur, utilisez des outils de retrait professionnels, vérifiez la pression de la rampe de carburant et effectuez le codage de l'injecteur si nécessaire. Un carburant diesel ultra-propre et un remplacement régulier du filtre à carburant sont recommandés pour maximiser la longévité de l'injecteur.