Injecteur de carburant Perkins d'origine Perkins 235-2888 10R-7224 387-9433 pour excavatrice Caterpillar C9 324D 325D 329D E336D nouvel injecteur d'origine neuf

L'injecteur de carburant diesel HEUI Perkins 235-2888 est conçu comme un remplacement direct pour les moteurs diesel Perkins C7 et C9, avec une application vérifiée sur la plateforme C9 couramment montée sur les excavatrices Caterpillar 330C, E330C, 330CL et 330CMH. La référence OE autorisée 235-2888 et la référence croisée OE CA2352888 garantissent une adaptation au moteur, tandis que les numéros de remplacement 10R-7224, 107224, 236-0962, 217-2570, 188-8739, 235-2888-EX et 4028 prennent en charge l'indexation conviviale pour les bases de données sur les chaînes d'approvisionnement en approvisionnement, distribution de pièces, remanufacturation et canaux de commerce d'exportation.

Conçu pour une atomisation à haute pression, l'injecteur offre un dosage précis du carburant, une combustion stable et une réponse d'accélérateur améliorée, réduisant la fumée noire et la combustion incomplète sous forte charge. Le corps robuste est conçu pour résister aux vibrations, à la chaleur et au fonctionnement continu dans les environnements de construction, d'exploitation minière et de production d'énergie. Compatible avec les programmes de retour de noyaux de remanufacturation et d'échange, cet injecteur s'intègre dans les flux de travail de commerce électronique B2B et de maintenance de flotte sans reprogrammation de l'ECM dans les configurations standard, bien que l'adaptation puisse dépendre du numéro de série du moteur, du numéro de série de la machine et de la configuration des émissions.

L'entretien nécessite un carburant diesel propre, un remplacement régulier des filtres, la vidange du séparateur d'eau et une qualité d'huile moteur adaptée aux HEUI. Les étapes de diagnostic comprennent la numérisation des codes d'erreur de l'ECM, le test de pression de carburant, le test d'équilibre des injecteurs et de coupure de cylindre, l'inspection visuelle des fuites et le remplacement des joints d'injecteur pendant le service. Les symptômes de défaillance courants tels que le démarrage difficile, le ralenti irrégulier, la perte de puissance, la consommation excessive de carburant et la fumée d'échappement peuvent être résolus par des tests systématiques sur banc, avec un remplacement complet recommandé en cas de déséquilibre sévère des injecteurs.