Injecteur de pompe à carburant Perkins original  20R-1275 392-0214 3920214 11R-0285 392-6214 392-0225 20R-3247 386-1766 0R-8892 150-4456 nouveau injecteur d'origine pour groupe électrogène marin diesel

L'ensemble d'injecteur de carburant Perkins 20R-1275 est un composant de remplacement OEM direct conçu pour la plateforme moteur Perkins 3512B. Construit selon les spécifications d'usine d'origine, cet injecteur porte le numéro OE autorisé Perkins 20R-1275 et est entièrement référencé avec 127-8216, 1278216, CAT20R1275 et Perkins-20R-1275, garantissant un ajustement précis et une interchangeabilité fiable sur les applications d'équipement approuvées.

Doté d'un dosage précis du carburant, d'un schéma de pulvérisation optimisé et d'une alimentation en carburant haute pression, l'ensemble d'injecteur 20R-1275 est conçu pour améliorer l'efficacité de la combustion, l'économie de carburant, la stabilité du fonctionnement du moteur et réduire les émissions d'échappement. Sa construction robuste, sa résistance à la corrosion et sa durabilité à haute température contribuent à de longs intervalles de service et à des performances fiables en fonctionnement continu dans des environnements exigeants, y compris des performances de démarrage à froid supérieures.

Les directives d'entretien courant comprennent l'utilisation de carburant diesel de haute qualité, le remplacement régulier des filtres à carburant, la prévention de la contamination par l'eau et des tests périodiques d'équilibrage des injecteurs. Lors de l'installation, les techniciens doivent nettoyer soigneusement l'alésage de l'injecteur, inspecter les surfaces d'étanchéité, installer de nouveaux joints et serrer l'injecteur selon le couple spécifié par l'OEM. Après avoir raccordé le système de carburant, purger le circuit de carburant, effectuer une inspection des fuites et démarrer le moteur pour vérifier les performances. Les intervalles d'entretien autorisés par Perkins et les procédures de diagnostic, y compris les tests de pression de carburant, les tests de fuite, les tests d'équilibrage des cylindres et l'analyse du débit de retour, doivent être suivis pour maintenir des performances moteur constantes.