Injecteur de rampe commune Perkins d'origine  4P-9075 Remplacement pour 4P-9076 4P-9077 3508 3512 3516 Équipement d'ingénierie injecteur d'origine neuf

L'ensemble d'injecteur de carburant Perkins 4P-9075 / 4P9075 est conçu comme un remplacement OEM direct pour la famille de moteurs diesel Perkins série 3500, couvrant les modèles 3508, 3508B, 3508C, 3512, 3512A, 3512B, 3516, 3516B et 3516C. Les références croisées autorisées comprennent 0R-3051, 0R3051, OR3051, CA4P9075, CAT4P9075, 7E3381, 7E-3381, 9Y4543 et 9Y-4543, garantissant une compatibilité totale avec les exigences mondiales d'approvisionnement en pièces et prenant en charge une intégration transparente dans les inventaires de service existants.

Conçu pour un dosage précis du carburant et des performances d'injection stables, cet injecteur fournit une atomisation de carburant diesel haute pression avec un schéma de pulvérisation optimisé qui améliore l'efficacité de la combustion sur différentes charges moteur. Sa construction de qualité industrielle comprend des composants internes résistants à l'usure, une capacité de haute température et une longue durée de vie adaptée aux opérations continues et intensives. L'ajustement de style OEM garantit une installation correcte dans les groupes électrogènes tels que SR4 et SR4B, ainsi que pour la propulsion marine, les machines minières, les groupes motopropulseurs pétroliers et les systèmes d'entraînement de compresseurs.

L'entretien courant avec du carburant diesel propre, le remplacement programmé des filtres à carburant et la vidange périodique du séparateur d'eau aideront à maintenir les performances de l'injecteur. Pour les moteurs industriels à heures élevées, il est recommandé de remplacer les injecteurs par un ensemble assorti pour améliorer l'équilibre du carburant et réduire la variation de la combustion. Les symptômes courants d'un injecteur usé comprennent la fumée noire, la fumée blanche, le démarrage difficile, la perte de puissance, le ralenti irrégulier, la consommation de carburant élevée, le cognement du moteur, les fuites de carburant et la température excessive des gaz d'échappement.