Injecteur de carburant Denso original 095000-6753 Common Rail 23670-E0030 pour camion Hino série 500 moteur J08E J08 système d'injection directe valve injecteur neuf original

L'injecteur de carburant diesel Common Rail DENSO 095000-6753 est conçu comme un remplacement direct de style OE pour le catalogue HINO série 7 et la plateforme moteur HINO Truck J08E Euro 4. Il porte les références OE autorisées 23670-E0030 et 23670-E0031, avec une couverture croisée supplémentaire incluant 095000-6750, 095000-6751, 295050-1170 et 95000-6753, permettant une identification précise des pièces au sein de la famille de moteurs HINO J08E. L'injecteur utilise la conception Common Rail DENSO avec un dosage précis du carburant et une atomisation précise du jet, soutenue par un calage d'injection contrôlé par ECU pour offrir des performances de combustion constantes dans des conditions de charge variables.

Cet injecteur convient aux flottes de camions commerciaux, aux ateliers de réparation de camions HINO, aux ateliers de révision de moteurs, aux prestataires de services d'injection diesel et aux canaux de distribution de pièces de rechange à l'export. Sa compatibilité avec les bancs d'essai permet une vérification professionnelle des débits, du motif de pulvérisation et des fuites avant l'installation, ce qui contribue à réduire le risque de défaillance répétée de l'injecteur et de codes d'erreur de diagnostic après le remplacement. Le composant est conçu pour répondre aux exigences techniques des applications de niveau d'émission Euro 4 et prend en charge un fonctionnement fiable dans les régions où la poussière ou la qualité du carburant est médiocre, lorsqu'il est combiné à un entretien approprié du système de carburant.

Les pratiques d'entretien recommandées comprennent l'utilisation de carburant diesel propre, le remplacement programmé du filtre à carburant, la vidange régulière du séparateur d'eau et le nettoyage du réservoir de carburant en cas de contamination. Des vérifications supplémentaires telles que l'inspection des conduites de carburant, l'inspection de la pompe haute pression, le test de débit de retour, la surveillance des données ECU et l'enregistrement des codes d'injecteur doivent être effectuées pendant le service. Les injecteurs doivent rester dans un stockage scellé avant l'installation, et un contrôle d'équilibre de l'ensemble, un test de pulvérisation et un test de débit sont conseillés pour confirmer des performances constantes sur tous les cylindres.