Pompe à injection unitaire Bosch d'origine 0414693003, pompe à piston unique pour excavatrice D7E D5E D6E EC210B L70E L90F, pièces de rechange pour pompe à injection de carburant, injecteur d'origine neuf

La pompe unitaire injecteur Bosch 0414693003 appartient à la série 693 de Bosch, conçue comme un remplacement OEM direct pour les systèmes d'injection de carburant diesel lourds. Elle est entièrement compatible avec les moteurs Deutz BF4M1013, BF6M1013, BF4M1013C, BF6M1013C, TCD2012L04 et TCD2012L06, ainsi qu'avec les moteurs Volvo D6D, D6E, D6EAE2, D6EBE2 et D6ECE2. De nombreuses références croisées, notamment 0414693007, 0414693005, 0414693002, 0986437603, 02113695, 02113694, 04289982, 04289983, 21147445, 21079032, 7421005584, 7421219977, 7485001664 et 85001664, garantissent une large interchangeabilité sur les chargeuses sur pneus et les excavatrices Volvo, les groupes électrogènes Deutz, et une large gamme d'équipements industriels et de construction.

Cette pompe unitaire intègre une technologie de dosage de carburant de précision et d'injection haute pression pour offrir une consommation de carburant réduite, une puissance moteur accrue et des émissions d'échappement réduites. Elle offre également de meilleures performances au démarrage à froid, une durée de vie prolongée du moteur et une réduction des temps d'arrêt. Construite selon les normes d'ingénierie Bosch d'origine, elle offre une fiabilité de niveau OEM, une durabilité de qualité industrielle et une longue durée de vie, la rendant adaptée aux applications exigeantes telles que les équipements miniers, les compresseurs mobiles, les machines agricoles, les engins de construction routière, les équipements de manutention, les systèmes d'alimentation auxiliaire marine, les systèmes de pompage et les groupes électrogènes diesel.

Pour des performances et une longévité optimales, utilisez du carburant diesel propre, remplacez régulièrement les filtres, évitez la contamination par l'eau, surveillez la pression d'injection et utilisez des pièces de rechange de qualité OEM. Des tests périodiques des injecteurs sont recommandés pour garantir une qualité de combustion constante et prévenir les problèmes tels que la perte de pression d'injection, l'usure de la buse, les fuites de carburant, les anomalies de débit de retour et les codes d'erreur de l'ECU.