Kit de réparation de pompe d'injection de carburant à piston unique Bosch d'origine 0414693002 pour excavatrice D7E D5E EC210B, pompe monomère remanufacturée, injecteur neuf d'origine

La pompe à carburant unitaire BOSCH série 693 0414693002 est une pompe d'injection diesel d'origine conforme aux spécifications OEM, conçue pour les plateformes de moteurs Deutz et Volvo pour poids lourds. Fabriquée selon les normes de qualité BOSCH d'origine, cette pompe unitaire offre un dosage de carburant de haute précision et un calage d'injection stable dans des conditions d'exploitation industrielle exigeantes. Elle est entièrement compatible avec les moteurs Deutz TCD2012, TCD2013, BF4M2012, BF6M2012, BF4M2013, BF6M2013, TCD2012L04, TCD2012L06, TCD2013L04 et TCD2013L06, couvrant une large gamme d'équipements de construction, agricoles et de production d'énergie.

Cet ensemble de pompe unitaire offre une durabilité supérieure, une longue durée de vie et des performances d'injection constantes, contribuant à une meilleure efficacité de combustion, une puissance moteur accrue, une réduction des émissions et une meilleure économie de carburant. Il est conçu pour respecter les tolérances de fabrication Bosch OE, garantissant un contrôle précis de la quantité de carburant et une pression de sortie stable en fonctionnement continu à forte charge. Les numéros de référence courants incluent 0414693005, 02113694, 04289983, 04290102, 21147445, 20795413, VOE21147445, VOE20795413 et FFM1C90S2005, permettant une intégration transparente sur plusieurs gammes d'équipements.

Largement appliquée dans les pelles, les chargeuses sur pneus, les tracteurs, les moissonneuses-batteuses, les groupes électrogènes diesel, les engins miniers, les compresseurs industriels et les systèmes auxiliaires marins, la pompe à carburant unitaire 0414693002 dessert les marchés internationaux B2B, y compris le remplacement OEM, la reconstruction de moteurs diesel, la maintenance après-vente, la gestion de flotte et l'entretien de moteurs industriels. Pour des performances optimales et une durée de vie prolongée, les opérateurs doivent utiliser du carburant diesel ultra-propre, remplacer régulièrement les filtres à carburant, éviter la contamination du carburant, surveiller la pression du carburant et respecter les intervalles de maintenance OEM.