Injecteur de carburant diesel d'origine Cummins 4902817 Remplacement pour pièces de moteur OEM Compatible avec 4954374 4954801 4984457 injecteur neuf d'origine

Conçu spécifiquement pour la plateforme Cummins QSK60 Vee 16 cylindres 60 L, l'injecteur de carburant 4902817 offre le dosage précis et l'atomisation stable dont ce moteur de forte puissance a besoin. Classé pour des applications allant de 2000 à 2700 ch / 1491 à 2013 kW, cet injecteur correspond à l'architecture à rampe commune modulaire QSK60, où la pression et le calage d'injection contrôlés électroniquement s'associent à un accumulateur intégré pour réduire les pulsations de pression et améliorer la stabilité de la combustion. Une large couverture de références croisées, y compris 4088416, 4326784 et 4928345, simplifie l'approvisionnement pour les projets QSK60 MCR, HPI et de révision.

Construit comme un composant d'injection de carburant de qualité industrielle, le 4902817 prend en charge un contrôle d'injection précis, une meilleure combustion et une durée de vie du moteur pour usage intensif. Il convient aux camions miniers, aux camions de transport, aux grosses pelles mécaniques, aux machines de forage, aux navires commerciaux, aux moteurs auxiliaires marins, aux groupes électrogènes, aux locomotives, aux groupes motopompes de fracturation et aux groupes électrogènes stationnaires. Avec un approvisionnement prêt pour l'exportation, un emballage scellé et des options d'état de produit flexibles, il est bien adapté à la distribution B2B en Amérique du Nord, en Europe, au Moyen-Orient, en Afrique, en Asie du Sud-Est, en Australie et sur le marché mondial de l'après-vente.

Avant l'installation, confirmez le numéro de série du moteur, le CPL, le code ECM, le type de système de carburant et le numéro de l'ancien injecteur, et maintenez le système de carburant extrêmement propre. Inspectez les conduites de carburant, les connecteurs, l'alésage de l'injecteur, les joints toriques et les rondelles d'étanchéité, puis suivez le manuel d'entretien Cummins pour les valeurs de couple et les procédures ECM. Après le montage, amorcez le système, vérifiez les fuites, analysez les codes d'erreur et vérifiez la qualité du ralenti et l'équilibre des cylindres.