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VOLVO injecteur de carburant diesel original de haute qualité moteur pièces injecteur de carburant diesel BEBE5G17001 BEBE5G17101 22340648 camions pièces injecteur original nouveau
| Nom De Marque: | VOLVO |
| Numéro De Modèle: | 22340648 |
| Quantité Minimale De Commande: | 1 |
| Prix: | $160-$220 |
| Détails De L'emballage: | emballage d'origine |
| Conditions De Paiement: | T/T, Western Union |
Pour les véhicules à moteur à combustion
,Injecteur de carburant pour camions Volvo
,injecteur diesel VOLVO original 22340648
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Modèle de véhicule |
BASE DE DONNÉES DES APPLICATIONS MARINES, BASE DE DONNÉES DE PRODUCTION D'ÉNERGIE |
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Marque |
VOLVO |
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Délai de livraison |
3-5 jours ouvrables |
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Numéro OE |
22340648 |
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Garantie |
12 mois |
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Numéro de croisement |
22340648, 21506699, 22717956, BEBE5G17001, BEBE5G17101, BEBE5G09001, HRE380, 3801293, 3801369 |
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Expédition |
DHL/FedEx/UPS |
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Conditions de paiement |
T/T, Western Union |
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Emballage |
Emballage d'origine |
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Moteur applicable |
BASE DE DONNÉES TECHNIQUES DES MOTEURS |
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Contact |
86+ 19959162250 |
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MOQ |
1 PIÈCE |
Installé sur les moteurs diesel à rampe commune VOLVO, l'injecteur 22340648 préserve le calibrage d'origine du moteur et la conformité aux émissions. L'injecteur Volvo 22340648 est conçu pour les systèmes d'injection de diesel haute pression utilisés dans les moteurs diesel lourds Volvo modernes. L'injecteur délivre des quantités précises de carburant lors d'événements d'injection contrôlés électroniquement pour maximiser l'efficacité de la combustion. Les moteurs compatibles incluent : BASE DE DONNÉES TECHNIQUES DES MOTEURS. COMMENT FONCTIONNE L'INJECTEUR VOLVO 22340648 Étape 1 – Alimentation en carburant La pompe d'injection de carburant délivre le carburant diesel sous très haute pression à l'injecteur. Étape 2 – Contrôle électronique Le module de commande du moteur calcule la quantité de carburant et le moment de l'injection en fonction des conditions de fonctionnement. Étape 3 – Levée de l'aiguille L'aiguille de l'injecteur se soulève lorsque la pression hydraulique dépasse les valeurs de calibrage. Étape 4 – Atomisation du carburant Le carburant sort par des trous de buse usinés avec précision, produisant un fin jet atomisé. Étape 5 – Combustion Le carburant atomisé se mélange à l'air comprimé et s'enflamme pour générer de la puissance. Étape 6 – Optimisation des émissions Matières Particulaires (MP) Émissions d'Hydrocarbures (HC) Monoxyde de Carbone (CO) Consommation de Carburant.
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