Injecteur de carburant BEBE410001 85013718
| Nom De Marque: | VOLVO |
| Numéro De Modèle: | 22027807 |
| Quantité Minimale De Commande: | 1 |
| Prix: | $160-$220 |
| Détails De L'emballage: | emballage d'origine |
| Conditions De Paiement: | T/T, Western Union |
Injecteur de carburant diesel VOLVO 4 pin
,Injecteur common rail Volvo MD11
,Le moteur est équipé d'un moteur de commande à commande automatique.
Injecteur de carburant pour rail commun diesel VOLVO d'origine à 4 broches BEBE410001 85013718 85013719 22027807 Compatible avec injecteur d'origine neuf Volvo Md11
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Modèle de véhicule |
Volvo FH, Volvo FH12, Volvo FH13, Volvo FH16, Volvo FM, Volvo FMX, Volvo FE, Volvo FL, Volvo VN, Volvo VNL, Volvo VNM, Volvo VHD |
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Numéro croisé |
22027807, 22015763, 21457952, 21599150, 21172430, 21307001, 85003664, 85013143, 85013159, 85013718, 85013719, 85013778, 85020031, 85020426, 85020427, 85142311, 85143381, 85143384, 85144514, 85144516, 22479123, BEBE4L09001, BEBE4L10001, BEBE4L15001, HRE373, 1480740009, 1480741009, 1480746009, EX631078, HTK134, 702587AT |
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Numéro OE |
22027807 |
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MOQ |
1 PIÈCE |
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Emballage |
Emballage d'origine |
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Terme de paiement |
T/T, Western Union |
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Expédition |
DHL/FedEx/UPS |
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Délai de livraison |
3-5 jours ouvrables |
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Garantie |
12 mois |
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Moteur applicable |
D11, D11A, D11B, D11C, D12, D12A, D12B, D12C, D13, D13A, D13B, D13C |
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Marque |
VOLVO |
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Contact |
86+ 19959162250 |
Dans le service moderne des moteurs à rampe commune, dans la famille des moteurs diesel VOLVO, l'injecteur 22027807 délivre un calage et une quantité d'injection spécifiés par l'équipementier. Les moteurs compatibles incluent : D11, D11A, D11B, D11C, D12, D12A, D12B, D12C, D13, D13A, D13B, D13C, D13K, D16, D16C. L'injecteur Volvo 22027807 à quatre aiguilles utilise la technologie d'injecteur unitaire électronique (EUI) pour délivrer des quantités précises de carburant diesel dans la chambre de combustion sous une pression extrêmement élevée. Étape 1 du processus d'injection :
Le carburant entre dans le corps de l'injecteur. Étape 2 :
L'actionneur électronique reçoit des signaux du module de commande du moteur. Étape 3 :
L'aiguille de l'injecteur s'ouvre précisément en fonction de la demande de carburant. Étape 4 :
Le carburant est atomisé en gouttelettes microscopiques grâce à la structure de la buse à quatre aiguilles. Étape 5 :
Le jet optimisé assure une combustion complète. Étape 6 :
Le moteur atteint une efficacité thermique maximale. Avantages : Amélioration de l'économie de carburant, meilleure efficacité de combustion, augmentation de la puissance du moteur, réduction des émissions, réduction du bruit du moteur, prolongation de la durée de vie du moteur.
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