Perkins nguyên bản 320-2940 Common Rail Fuel Injector cho động cơ diesel C9 Chiếc xe hơi cho máy đào Perkins 10R-7221 293-4071 328-2573 đầu tiên đầu phun mới

Máy phun nhiên liệu Perkins C9 mang số OE được ủy quyền 320-2940 được thiết kế để thay thế trực tiếp cho động cơ diesel Perkins C9 và C9 ACERT được sử dụng trong xây dựng, khai thác mỏ,Sản xuất điệnĐược sản xuất theo tiêu chuẩn hiệu chuẩn OEM,Bộ máy phun này kết hợp đo nhiên liệu chính xác cao và hiệu suất atomization tiên tiến để duy trì việc cung cấp nhiên liệu ổn định trong các chu kỳ làm việc đòi hỏiMỗi đơn vị được kiểm tra 100% trước khi vận chuyển, đảm bảo hiệu suất nhất quán, chống nhiệt độ cao và độ bền tuyệt vời trong môi trường hoạt động khắc nghiệt.Là một thành phần tương đương OE, ống phun 320-2940 được thiết kế để đáp ứng các thông số kỹ thuật ban đầu của Perkins về việc cung cấp nhiên liệu, mô hình phun và tính toàn vẹn niêm phong.

Đối với người sử dụng tìm kiếm tham chiếu chéo xác minh, số chéo được phép 10R-7675 tương ứng trực tiếp với máy tiêm 320-2940, cung cấp một con đường nhận dạng đáng tin cậy cho các nhà phân phối,Các nhà điều hành hạm đội, và kỹ thuật viên dịch vụ làm việc với nền tảng động cơ Perkins C9.và các đơn vị điện công nghiệpCơ thể được bảo vệ chống ăn mòn và thiết kế tuổi thọ dài giúp giảm thời gian ngừng hoạt động trong các ứng dụng thiết bị nặng,hỗ trợ hiệu quả đốt ổn định và giảm khí thải thải dưới các điều kiện tải khác nhau.

Bảo trì thường xuyên của ống phun 320-2940 là rất cần thiết để tối đa hóa tuổi thọ và ngăn ngừa các lỗi hệ thống nhiên liệu phổ biến.thay thế bộ lọc nhiên liệu trong khoảng thời gian khuyến cáo, thoát nước phân tách thường xuyên, theo dõi áp suất nhiên liệu, và thực hiện thử nghiệm phun định kỳ.Tránh nhiên liệu bị ô nhiễm là rất quan trọng để ngăn ngừa khởi động khó do rò rỉ ống tiêm hoặc mài mòn vòi phun, khói quá nhiều do trầm tích carbon và các mô hình phun kém, và giảm công suất liên quan đến sự mất cân bằng cung cấp nhiên liệu hoặc hao mòn bên trong.