Perkins nguyên bản Perkins 20R-8063 Common Rail Injector Nozzle thay thế cho C9 D6R III D7R LGP D7R XR 3879434 328-2573 đầu phun mới đầu phun mới

Được thiết kế cho các nền tảng diesel Perkins C9, ống phun nhiên liệu đường sắt chung 20R-8063 phục vụ như một sự thay thế trực tiếp tương đương OEM cho số bộ phận 10R-7675, 328-2577 và 250-500.Được xây dựng theo độ khoan dung sản xuất ban đầu với các thành phần bên trong cứng và vật liệu chống ăn mòn, máy phun này cung cấp đo nhiên liệu chính xác, atomization cải thiện, và áp suất xi lanh nhất quán qua các chu kỳ làm việc đòi hỏi.Bộ được hiệu chuẩn cho hệ thống đường sắt chung áp suất cao và được xác nhận thông qua thử nghiệm dòng chảy để đảm bảo hiệu suất ổn định dưới tải trọng biến đổi và điều kiện môi trường.

Máy phun này được sử dụng rộng rãi trên máy đào Perkins 330D, 336D và 336DL, máy tải bánh xe 973D, bộ máy phát điện C9, mô-đun điện công nghiệp và động cơ biển thương mại được sử dụng trong xây dựng,khai thác, sản xuất điện, hoạt động hàng hải và nông nghiệp. hình học vòi chính xác của nó thúc đẩy đốt cháy hiệu quả, giảm sản lượng hạt và cải thiện hành vi khởi động lạnh,hỗ trợ cả các mục tiêu tuân thủ khí thải và tiết kiệm nhiên liệuĐơn vị này tương thích với cả các yêu cầu dịch vụ sản xuất mới và tái sản xuất, cung cấp cho các nhà khai thác hạm đội và xưởng dịch vụ một giải pháp thay thế linh hoạt.

Việc lắp đặt chính xác bắt đầu với việc làm sạch hệ thống nhiên liệu và thay thế các niêm phong máy phun và máy giặt.kiểm tra đường sắt nhiên liệu và đường dây áp suất caoCác khoảng thời gian dịch vụ phòng ngừa bao gồm thay bộ lọc nhiên liệu sau 250 đến 500 giờ, kiểm tra ống phun sau 1000 giờ,làm sạch hệ thống nhiên liệu ở 2000 giờCác chỉ số lỗi phổ biến như khởi động khó, khói đen, mất điện, hoạt động trơn tru, tiêu thụ nhiên liệu cao,và động cơ không khởi động thường có thể được theo dõi để injector mặc hoặc rò rỉ, làm cho việc kiểm tra định kỳ rất cần thiết cho độ tin cậy lâu dài.