Denso nguyên bản 095000-5393 Máy phun Diesel Common Rail cho J05D Máy phun nhiên liệu áp suất cao 23670-E0270 23670-E0271 Thay thế cho OEM Các bộ phận động cơ diesel đầu tiên máy phun mới

Máy phun nhiên liệu diesel DENSO 095000-5393 common rail được thiết kế như một loại thay thế ban đầu trực tiếp cho động cơ HINO J05D, bao gồm 4.728L J05D-TB nền tảng tăng áp 4 xi-lanh hàng được sử dụng rộng rãi trong HINO 3 Series, ứng dụng tìm kiếm HINO 300, và xe HINO Dutro J05D được thiết kế dựa trên kiến trúc chính xác đường sắt chung của DENSO,đầu phun này cung cấp áp suất cao atomization và ECU điều khiển thời gian đầu phun để hỗ trợ đốt sạch, chất lượng không hoạt động ổn định và công suất ổn định trong môi trường xe tải thương mại và xăng dầu.

Một loạt các số tham chiếu chéo bao gồm 095000-5391, 095000-5392, 23670-E0270, 23670-E0271, 23670-78060, 23600-78061, và 16650Z501B cho phép các nhà phân phối, nhà điều hành đội xe,và xưởng sửa chữa để hợp nhất SKU cho các chương trình cung cấp phụ tùng xuất khẩu và sửa chữa động cơ J05D. 095000-5393 là thử nghiệm trên bàn để xác minh dòng chảy trở lại, mô hình phun và áp suất mở và nó đáp ứng các yêu cầu phù hợp của hệ thống đường sắt chung HINO J05D,làm cho nó phù hợp với việc thay thế ống phun xe tải hạng trung và dịch vụ phun dầu diesel thông thường.

Tuổi thọ sử dụng đáng tin cậy phụ thuộc vào nhiên liệu sạch, thay bộ lọc nhiên liệu thường xuyên, dịch vụ tách nước đúng cách, làm sạch bể nhiên liệu và kiểm soát ô nhiễm đường sắt.Thiết lập chuyên nghiệp nên bao gồm việc quét ECU, xác nhận mã đầu tiêm, chẩn đoán áp suất đường ray và thử nghiệm băng ghế trên đường ray chung để tránh các lỗi sớm thường liên quan đến nhiên liệu bị ô nhiễm, nước xâm nhập, hạt kim loại,Máy rửa niêm phong tái sử dụngTiếp theo các quy trình này giúp duy trì tiết kiệm nhiên liệu, giảm tần suất tái tạo DPF và bảo vệ động cơ HINO J05D khỏi sự pha loãng nhiên liệu trong dầu động cơ.