Perkins แท้ 10R-1256 เครื่องยนต์ส่วนหนึ่ง ไดเซล Injector Nozzle สําหรับ Perkins C10 C12 เครื่องจักรกลก่อสร้าง 874822 223-5327 229-5918 10R-1814 แทนแท้ใหม่ Injector

เครื่องฉีดเชื้อเพลิง Perkins 10R-1256 ได้ถูกออกแบบมาเป็นเครื่องสํารอง OE โดยตรงสําหรับเครื่องยนต์ดีเซล Perkins C10 โดยใช้งานในอุตสาหกรรม, รถบรรทุก, เครื่องกําเนิดไฟฟ้า และการขับเคลื่อนเรือสร้างขึ้นตามมาตรฐานการผลิตที่เทียบเท่า OEM, เครื่องฉีดน้ํามันแบบอิเล็กทรอนิกส์นี้ (EUI) ให้ความสามารถในการวัดน้ํามันอย่างแม่นยํา และการฉีดน้ํามันแบบดีเซลความดันสูง เพื่อให้ประสิทธิภาพการเผาไหม้ดีที่สุด และการบริโภคน้ํามันลดลงและผลิตพลังงานเครื่องยนต์ที่เพิ่มขึ้นในสภาพแวดล้อมการทํางานที่หนัก เช่น อุปกรณ์ก่อสร้าง, เครื่องจักรกลเหมืองแร่ รถบรรทุกหนัก และเครื่องกําเนิดดีเซลองค์ประกอบภายในมีวัสดุทนทานต่อการกัดสั่น และการออกแบบอุตสาหกรรมที่ใช้งานหนักเพื่อใช้งานยาวนานในสภาพที่รุนแรงขณะที่เทคโนโลยีการทําอะตอมเชื้อเพลิงอย่างแม่นยํา ส่งผลให้มีคุณภาพการเผาไหม้ที่ดีขึ้นและลดการปล่อยควัน
เลข OE ที่ได้รับอนุญาตสําหรับเครื่องฉีดนี้คือ 10R-1256, 0R-9348, และ 10R-1256 ให้ความคุ้มกันที่น่าเชื่อถือสําหรับผู้ประกอบการยานยนต์และทีมงานบํารุงรักษาอุตสาหกรรมที่จัดหาอะไหล่แท้จํานวนสี่เหลี่ยมที่เข้ากันได้รวมถึง 10R-1256, 10R1256, 0R-9348 และ 0R9348 ทําให้สามารถแลกเปลี่ยนกันได้อย่างต่อเนื่องกับระบบฉีดน้ํามัน Perkins C10 ที่มีอยู่เครื่องฉีดทํางานร่วมกับโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) ผ่านหลักการทํางานที่แม่นยํา: ECM ส่งคําสั่งการฉีด, โซเลนอยด์ของเครื่องฉีดได้รับสัญญาณไฟฟ้า, น้ํามันแรงดันสูงเข้าสู่ร่างเครื่องฉีดกระปุกแม่นยํา atomizes น้ํามันในห้องเผาไหม้, และการเผาไหม้ที่ควบคุมสามารถลดการปล่อยก๊าซออกและการบริโภคเชื้อเพลิงให้น้อยที่สุด
การติดตั้งที่เหมาะสมและการบํารุงรักษาป้องกันเป็นสิ่งสําคัญในการยกระดับผลงานและอายุการใช้งานของเครื่องฉีดขั้นตอนการติดตั้งที่แนะนํารวมถึงการทําความสะอาดช่องเจาะของเครื่องฉีด ก่อนการติดตั้งการเปลี่ยนส่วนประกอบปิดทั้งหมด การตรวจสอบความสะอาดของระบบน้ํามัน การทําสแกนการวินิจฉัย ECM การดําเนินการทดสอบการตัดเครื่องฉีดหลังจากการติดตั้งและยืนยันว่าความดันน้ํามันตอบสนองความต้องการ OEM. แนวปฏิบัติที่ดีในการบํารุงรักษาป้องกันรวมถึงการใช้เชื้อเพลิงดีเซลที่มีคุณภาพสูง การเปลี่ยนฟิลเตอร์เชื้อเพลิงเป็นประจํา การระบายน้ําจากเครื่องแยกน้ําบ่อย การติดตามอัตราสมดุลของเครื่องฉีดและทําการวินิจฉัย ECM ระยะเวลาสําหรับการวินิจฉัยความผิดพลาดเทคนิคควรปฏิบัติตามรายการตรวจสอบมาตรฐานรวมถึงการทดสอบความต้านทานของเครื่องฉีด, การทดสอบการตัดกระบอก, การตรวจสอบความดันเชื้อเพลิง, การวิเคราะห์รหัสความผิดพลาดของ ECM,การทดสอบกระแสน้ํามันกลับ, และการตรวจสอบการรั่วไหลทางสายตา เพื่อระบุและแก้ไขปัญหาการทํางานในระบบฉีดน้ํามัน Perkins C10 อย่างรวดเร็ว