Inyector de combustible original de motor diésel Caterpillar para motores CAT 3126E, 3126B, 3512B, 3412 Series 10R1262 10R-1266 Pieza de repuesto para vehículos y equipos generadores de energía 5110B inyector original nuevo
| Nombre De La Marca: | CATERPILLA |
| Número De Modelo: | 10R1262 |
| Cantidad Mínima De Pedido: | 1 |
| Precio: | $299-$448 |
| Detalles De Embalaje: | Embalaje Original |
| Condiciones De Pago: | T/T, Unión Occidental |
Inyector de combustible para motores diésel Caterpillar
,Reemplazo del inyector de combustible CAT 3126E
,inyector nuevo original para generador eléctrico
Inyector de combustible para motores diésel original de Caterpillar para las categorías 3126E, 3126B, 3512B,Motor de la serie 3412 10R1262 10R-1266 Parte de repuesto para el vehículo y el equipo del generador de energía 5110B inyector nuevo original
Tipo de combustible | Gasóleo |
Condición | Nuevo / remanufacturado Opcional |
Motor aplicable | El motor de la categoría CAT 3412, el motor de la categoría CAT 3412B, el motor de la categoría CAT 3412C, el motor de la categoría CAT 3412, el motor de la categoría CAT 3412, el motor de la categoría CAT 3412, el motor industrial, el motor de la categoría CAT 3412E (requiere verificación del número de serie) |
Tipo de inyector | Inyector de unidad mecánica |
Estándar de calidad | Equivalente del fabricante de equipos originales |
Embalaje | Envases industriales para exportación |
Sistema de combustible | Sistema de inyección de combustible del motor diesel |
Número de origen | 10R1262 (10R-1262): |
Marca del producto | Las aves de corral (CAT) |
Número cruzado / Número universal | Las medidas de seguridad se aplicarán a los vehículos de las categorías M1 y M2 incluidos en el presente anexo. |
Aplicación del vehículo o del equipo | CAT 3412 grupos electrógenos, centrales eléctricas primarias, sistemas de energía de emergencia, centros de datos, centrales eléctricas industriales; remolcadores, buques pesqueros, buques de suministro en alta mar, buques comerciales,Sistemas de energía auxiliares marinos- camiones de minería, equipos de perforación, bombas industriales, máquinas de movimiento de tierras, sistemas de procesamiento de agregados |
Tipo de aplicación | Generación de energía, marina, minería, petróleo y gas, construcción, industria, agricultura, sistemas de respaldo de centros de datos |
Diseñado con precisión como un componente de inyección de combustible para los motores diésel Caterpillar Serie 3412 V12, el inyector de combustible 10R1262 está diseñado específicamente para ofrecer unaDesempeño de las especificaciones OEM para plataformas de motores CAT compatiblesSe ajusta al estándar 3412, 3412B, 3412C, a las variantes de motores 3412 marinos, generadores e industriales, con compatibilidad 3412E que requiere verificación a través del número de serie del motor para garantizar un montaje adecuado.Instalado en el puerto de inyección de combustible de la cabeza del cilindro, se adhiere a las estrictas tolerancias de fabricación de OEM para una integración perfecta con los sistemas de motor existentes.
El inyector de unidad mecánica realiza cuatro funciones básicas de combustión: medición precisa del combustible, presurización de combustible a alta presión, atomización de combustible de precisión y distribución uniforme del combustible en el cilindro.Estas funciones optimizan la potencia de salida, ahorro de combustible, respuesta del motor y control de las emisiones, a la vez que se mantiene una larga vida útil del motor.Resiste condiciones de trabajo continuo extremas de alta carga en toda la generación de energía, propulsión marítima, minería, petróleo y gas, construcción e aplicaciones industriales.
Disponible en opciones nuevas o remanufacturadas para adaptarse a diferentes presupuestos operativos, el inyector viene en un embalaje de exportación industrial y lleva una garantía de 12 meses.Soporta controles globales de referencia cruzada con números de piezas, incluido 10R1262RX, 0R3421, 4P9830 y 7W7032, con guías oficiales de instalación y mantenimiento disponibles para reducir los tiempos de inactividad no planificados y reducir los costes operativos a largo plazo de la flota.
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