Bomba inyectora diésel Perkins original 10R-8502 211-3023 10R-8500 10R-8501 211-3024 235-1401 253-0617 374-0750 Inyector original nuevo de repuesto

El inyector de unidad electrónica Perkins 10R-8502 está diseñado como un reemplazo OE directo para los motores diésel de servicio pesado Perkins C15, 3406E y C16 utilizados en aplicaciones de camiones, construcción, minería y potencia industrial. Autorizado bajo el número OE principal 10R-8502 / 10R8502, esta unidad EUI se cruza con una amplia gama de piezas Perkins y compatibles con Perkins, incluyendo 10R-0958, 10R-2780, 0R-4893, 0R-4118, 0R-4668, 0R-9258, 0R-9259, 102-6230, 117-1146, 117-1148, 118-2489, 118-9035, 130-9987, 152-3680, 176-1145, 176-1160, 191-3004, 191-3007, 211-3024, 211-3027, 20R-5809, 1Y-3822, EX630958, R-10R8502, 10R8502R y 10R8502RFM, lo que permite el reemplazo en construcciones de motores de los años modelo 1995-2003.

Fabricado según especificaciones estilo OE, el inyector ofrece atomización de combustible a alta presión a través de una estrategia de control de inyector de unidad electrónica, lo que ayuda a mantener un funcionamiento más suave del motor, una mejor eficiencia de combustión y una reducción del tiempo de inactividad. Cada unidad está construida con una construcción metálica duradera, puede utilizar boquillas OEM y procesamiento AFM, y está disponible como opción remanufacturada o de reemplazo con disponibilidad de juego de flujo igualado, respuesta del inyector probada y prueba de fugas realizada antes del envío.

El mantenimiento adecuado es fundamental para una larga vida útil: reemplace el filtro de combustible según lo programado, utilice combustible diésel limpio que cumpla con los requisitos del motor, drene el separador de agua regularmente y mantenga el tanque de combustible libre de óxido, sedimentos y contaminación microbiana. Supervise el aceite del motor para detectar dilución de combustible que pueda indicar fugas en el inyector, escanee los códigos de falla del ECM cuando aparezcan síntomas relacionados con el inyector y realice pruebas de contribución de cilindros o de corte durante el diagnóstico de ralentí inestable. Para una entrega de combustible equilibrada, los inyectores deben reemplazarse como un juego igualado. Verifique la compatibilidad por número de serie del motor, número de disposición del motor, número de inyector original y modelo del equipo antes de realizar el pedido.