Conjunto de inyector de combustible Perkins original Perkins 10R-8500, repuesto de pieza de repuesto para motor OEM, inyector nuevo original

El inyector de combustible Perkins 10R-8500 es una unidad remanufacturada OEM diseñada como reemplazo directo para los motores diésel Perkins C15 y C15 ACERT. Fabricado según las especificaciones originales de fábrica, lleva el número OE autorizado 10R-8500 y es totalmente intercambiable con los números de referencia cruzada 249-0712, 295-1411 y 328-2576. Esto lo convierte en una solución confiable de instalación directa para operadores de flotas, talleres de reparación y propietarios de equipos industriales que buscan un inyector de reemplazo verificado sin modificar los componentes existentes del sistema de combustible.

Fabricado con procesos de mecanizado de precisión y componentes internos de acero aleado endurecido, el 10R-8500 ofrece patrones de pulverización optimizados y un rendimiento de inyección de alta presión estable. Cada unidad se somete a pruebas de fábrica para confirmar los caudales, la respuesta del solenoide y la integridad del sellado, garantizando un rendimiento constante en condiciones de carga exigentes. Los materiales resistentes a la corrosión y las tolerancias a nivel OEM soportan una larga vida útil en entornos operativos hostiles, incluyendo alta concentración de polvo, humedad y temperaturas extremas que se encuentran comúnmente en aplicaciones de minería, marinas y de generación de energía.

El inyector de unidad electrónica 10R-8500 proporciona una mayor eficiencia de combustión, menor consumo de combustible, menores emisiones de escape, mayor capacidad de arranque en frío y una mejor respuesta del acelerador. Los intervalos de mantenimiento de rutina incluyen la inspección del filtro de combustible cada 250 horas, la prueba de los inyectores cada 500 horas, la limpieza del sistema de combustible cada 1000 horas y el diagnóstico completo de los inyectores cada 2000 horas, lo que ayuda a prevenir problemas comunes como arranque difícil, ralentí inestable, humo negro o blanco, pérdida de potencia y mala atomización del rociado.