Inyector de combustible Perkins original Perkins 328-2578 387-9437 10R-4844 20R-8062 para excavadora C9 C7, reemplazo para inyector OEM nuevo inyector original nuevo
| Nombre De La Marca: | Perkins |
| Número De Modelo: | 328 a 2578 |
| Cantidad Mínima De Pedido: | 1 |
| Precio: | $299-$456 |
| Detalles De Embalaje: | embalaje original |
| Condiciones De Pago: | T/T, Unión Occidental |
Inyector de combustible Perkins 328-2578
,Inyector de combustible Perkins para excavadora C9 C7
,Inyector de combustible Perkins de reemplazo OEM
Inyector de combustible original Perkins para motor Perkins 328-2578 387-9437 10R-4844 20R-8062 para excavadora C9 C7, reemplazo para inyector OEM nuevo, inyector original nuevo
Tipo de combustible | Diésel |
Condición | Inyector GP Original (reemplazo estilo OE) |
Motor aplicable | Motor diésel Perkins C9 / C-9, incluyendo motor de camión C9, C9 ACERT, motores industriales C9 y motores de equipos de construcción C9. La compatibilidad debe confirmarse por el número de serie del motor. |
Tipo de inyector | Inyector de combustible estilo OE con diseño de pulverización de precisión, émbolos recubiertos y sellado de alta resistencia |
Estándar de calidad | Desarrollado para motores Perkins y combustibles diésel bajos en azufre y baja lubricidad; rendimiento del inyector probado |
Embalaje | No especificado |
Sistema de combustible | Sistema de inyección de combustible diésel Perkins |
Número OE | 328-2578 / 3282578 |
Marca | Perkins |
Número de cruce / Número universal | 328-2578, 3282578, 20R-8062, 20R8062, 10R-7221, 10R7221, 10R-4844, 10R4844, 293-4068, 2934068, 387-9437, 3879437, CA3282578, CA10R4844, 242-013924, 20139, 701605AT, 236-0957, 2360957, 293-4072, 2934072, 258-8745, 2588745, 387-9434, 328-2573 |
Aplicación de vehículo / equipo | Motores de camiones Perkins C9, excavadoras Perkins 336 / 336D, equipos de construcción pesada E330D, E336D, E340D y equipos pesados más amplios con motor C9. Las listas de proveedores también hacen referencia a bulldozers D6R y D7R (solo referencias de búsqueda) |
Tipo de aplicación | Maquinaria de construcción, flotas de camiones, equipos de minería y canteras, reconstrucción de motores diésel, grupos electrógenos, aplicaciones marinas, potencia industrial, equipos agrícolas y mantenimiento de flotas gubernamentales |
Los equipos de adquisiciones y los talleres de maquinaria pesada que buscan un inyector de combustible directo estilo OE para plataformas diésel Perkins C9 encontrarán esta pieza diseñada para cumplir con las especificaciones de fábrica. La referencia OE principal 328-2578 / 3282578 ancla la lista, mientras que una amplia cobertura de intercambio que incluye 20R-8062, 10R-7221, 10R-4844, 293-4068, 387-9437, CA3282578, CA10R4844, 242-013924, 20139, 701605AT, 236-0957, 293-4072, 258-8745, 387-9434 y 328-2573 respalda búsquedas de referencias cruzadas simplificadas en catálogos globales.
Internamente, el inyector presenta un diseño de pulverización de precisión, componentes internos resistentes al desgaste, émbolos recubiertos para una vida útil prolongada y sellado de alta resistencia para mantener un flujo de combustible constante en condiciones de carga exigentes. Cada unidad se prueba en cuanto a rendimiento para ayudar a reducir el tiempo de inactividad, mejorar la calidad de la combustión y evitar reparaciones repetidas, lo que la hace adecuada para el mantenimiento de equipos pesados, la reconstrucción de motores diésel y las operaciones de servicio de flotas que utilizan combustibles diésel bajos en azufre y baja lubricidad.
Para soporte de diagnóstico y mantenimiento, se recomienda a los técnicos que utilicen diésel limpio, reemplacen los filtros a tiempo, drenen el separador de agua, escaneen los códigos de falla del ECM, realicen pruebas de equilibrio de inyectores, verifiquen el flujo de retorno o las fugas, inspeccionen los mazos de cables de los inyectores y monitoreen el color del humo. Estos pasos ayudan a identificar síntomas como arranque difícil, ralentí inestable, fallos de encendido, humo negro o blanco, golpeteo del combustible, baja potencia, alto consumo de combustible, dilución de combustible en el aceite del motor y fugas externas, simplificando en última instancia la adquisición a través de múltiples búsquedas de números OE e intercambiables.
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