Perkins original Perkins 386-1758 Inyector de combustible remanufacturado Reemplazo para el conjunto de generadores de Perkins 3508B 3512B 3516B nuevo inyector original nuevo inyector
| Nombre De La Marca: | Perkins |
| Número De Modelo: | 386-1758 |
| Cantidad Mínima De Pedido: | 1 |
| Precio: | $299-$515 |
| Detalles De Embalaje: | embalaje original |
| Condiciones De Pago: | T/T, Unión Occidental |
Inyector de combustible remanufacturado de Perkins
,Inyector de combustible para generadores de Perkins
,Inyector de combustible Perkins 3508B
Perkins original Perkins 386-1758 Inyector de combustible remanufacturado Reemplazo para el conjunto de generadores de Perkins 3508B 3512B 3516B nuevo inyector original nuevo inyector
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Tipo de combustible |
Gasóleo |
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Condición |
Sustitución OEM / Reman |
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Motor aplicable |
Perkins 3512B, 3512B HD, 3512B Marine, 3512C, 3512C HD, 3516B, 3516C, 3508B, 3508C y algunas aplicaciones industriales 3512E |
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Tipo de inyector |
Inyector de combustible diésel de uso pesado |
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Estándar de calidad |
Fabricado según las especificaciones OEM |
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Embalaje |
Embalaje estándar para exportaciones industriales |
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Sistema de combustible |
Sistema de inyección de combustible diésel Perkins |
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Número de origen |
386 a 1758 |
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Marca del producto |
- ¿ Qué pasa? |
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Número cruzado / Número universal |
Los productos de la categoría 1 incluidos en el anexo II del Reglamento (CE) n.o 1907/2006 se clasifican en el anexo II del Reglamento (CE) n.o 1907/2006 y se clasifican en el anexo II del Reglamento (CE) n.o 1907/2006 y en el anexo II del Reglamento (CE) n.o 1907/2006 y en el anexo II del Reglamento (CE) n.o 1907/2006 y en el anexo II del Reglamento (CE) n.o 1907/2006 y en el anexo II del Reglamento (CE) n.o 1907/2006 y en el anexo II del Reglamento (CE) n.o 1907/2006 y en el anexo II del Reglamento (CE) n.o 1907/2006 y en el anexo II del Reglamento (CE) n.o 1907/2006 y en el anexo II del Reglamento (CE) n.o 1907/2006 y en el anexo II del Reglamento (CE) n.o 1907/2006 y en el anexo II del Reglamento (CE) n.o 1907/2006 y en el anexo II del Reglamento (CE) n.o 1907/2006 y en el anexo II del Reglamento (CE) n.o 1907/2006 y en el anexo II del Reglamento (CE) n.o 1907/2006 y |
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Aplicación del vehículo o del equipo |
Motores generadores Perkins 3512B, motores de propulsión marina Perkins, camiones mineros Perkins, equipos de perforación Perkins y sistemas de energía industrial Perkins |
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Tipo de aplicación |
Generadores, equipos marinos, mineros, industriales, petróleo y gas, plataformas offshore, sistemas de apoyo de locomotoras, estaciones de bombeo industriales, energía de respaldo de centros de datos, proyectos de desarrollo de infraestructuras |
El inyector de combustible Perkins 386-1758 es un componente de reemplazo de Equipo Original diseñado para la plataforma de motores Perkins 3512B y las unidades de potencia industrial Perkins relacionadas.Este inyector de especificaciones OEM lleva el número de pieza principal de Perkins 386-1758 y es completamente intercambiable con referencias cruzadas autorizadas 10R-0957, 330-1758, 336-1758, 212-8475, 387-9433 y 392-0204, que proporcionan una identificación precisa de las piezas para distribuidores, operadores de flotas,y técnicos de servicio que abastecen componentes de inyección de diésel confiables para sistemas de energía de Perkins.
Diseñado para el rendimiento de trabajo pesado, el inyector 386-1758 opera dentro del sistema de combustible de Perkins para entregar combustible de alta presión, controlar la acumulación de presión,ejecutar eventos de inyección precisosEl componente está construido para soportar presiones de inyección elevadas, temperaturas de funcionamiento extremas y operación continua de carga pesada en entornos exigentes.Es compatible con Perkins 3512B, 3512C, 3516B, 3516C, 3508B, 3508C y motores 3512E seleccionados, lo que lo hace adecuado para la generación de energía, propulsión marina, operaciones mineras, aplicaciones de petróleo y gas, plataformas offshore,sistemas de apoyo de locomotoras, y estaciones de bombeo industriales en los mercados mundiales.
Para mantener una larga vida útil, los operadores deben utilizar combustible diesel de alta calidad, cumplir con los horarios de reemplazo de filtros de combustible de Perkins, controlar la contaminación del combustible, drenar los separadores de agua regularmente,llevar a cabo ensayos periódicos del equilibrio del inyectorEn condiciones normales de funcionamiento, la vida útil esperada puede exceder de 10.000 a 15.000 horas de funcionamiento.dependiendo de la calidad del combustible y de las prácticas de mantenimiento.
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