Inyector de combustible diésel Bosch original 0414701043 para bomba de unidad DC09 DC12 DC13 DC16, reemplazo para OEM 0414701092 0414701026, piezas de motor de camión, inyector original nuevo

Diseñado para los exigentes ciclos operativos de las plataformas Volvo D12, el inyector de unidad electrónica BOSCH 0414701043 ofrece la dosificación precisa de combustible que requieren los trenes motrices diésel de servicio pesado. Producido según los estándares OEM Bosch con mecanizado de alta precisión y tolerancias a nivel de micras, este inyector de unidad se integra directamente en el sistema de inyección de combustible de la serie D12, compatible con las variantes D12A, D12B, D12C, D12D y D12E utilizadas en aplicaciones de camiones FH12, FM12 y NH12, así como en motores marinos Volvo Penta D12.

La geometría avanzada de la boquilla promueve una atomización superior del combustible, mejorando la eficiencia de la combustión al tiempo que reduce el consumo de combustible y la emisión de humo. Los componentes internos tratados térmicamente y un conjunto de pistón resistente al desgaste extienden la vida útil bajo ciclos de trabajo extremos, y la calidad de combustión optimizada ayuda a reducir las emisiones de partículas. Completamente referenciado con números OE que incluyen 20440388, 20440387, 21586284, 85000071, 85006071, 3803654, BEBE4C01101, BEBE4C01001, LDFC0282, LDFC0283 y EX631015, simplifica el abastecimiento de flotas y la gestión de inventario.

Probado en millones de vehículos comerciales, este inyector es adecuado para operaciones de transporte, construcción, generación de energía industrial, propulsión marina y minería. Para obtener resultados fiables, utilice componentes limpios del sistema de combustible, reemplace todos los elementos de sellado, siga los procedimientos del taller Volvo, verifique la resistencia eléctrica del inyector y realice pruebas posteriores a la instalación. Los diagnósticos recomendados incluyen pruebas de flujo de retorno, medición de resistencia de solenoide, análisis de códigos de falla de la ECU, pruebas de banco, verificación de presión de combustible y pruebas de contribución de cilindros.