Inyector diésel original Cummins Y431K05394 Reemplazo para ensamblaje de inyector de combustible OEM Referencia cruzada 2867148 2881089 Y431K05392 2881088 para motores Cummins QSK19 QSK38 QSK50 inyector nuevo original

Diseñado para el exigente ciclo de trabajo del Cummins QSK19, el inyector de combustible Y431K05394 está construido para igualar los requisitos exactos de entrega de combustible de este motor diésel de servicio pesado de 19 litros en línea de 6 cilindros. Se integra con el sistema de combustible modular de riel común QSK19, trabajando junto con la bomba de combustible de alta presión y el sistema de control electrónico integrado para admitir una dosificación de combustible precisa y una atomización fina en las versiones QSK19 G-Drive, MCRS, Mining, Marine, Rail, Oil & Gas y la serie QSK más amplia. Las versiones G-Drive cubren potencias de 500–550 kW en modo principal y 550–600 kW en modo de espera.

La amplia cobertura de referencias cruzadas OE simplifica la adquisición y reduce los errores del comprador. Este ensamblaje se alinea con F00BJ10006, FO0BJ10006, FOOBJ10006, 4955526, Y431KO5199, Y431K05246, F00BJ00005, F0OBJ00004, y variantes de formato como Y 431 K05 394. La cobertura de búsqueda de múltiples números abarca números estilo Bosch, referencias Cummins, referencias remanufacturadas y formatos comunes de errores tipográficos de compradores, lo que facilita la identificación de la unidad para flotas y distribuidores en todo el mundo.

Adecuado para camiones de acarreo, equipos de perforación, trituradoras, grupos electrógenos diésel, barcos de trabajo, unidades de accionamiento de compresores, unidades de bombeo, locomotoras de maniobras, grúas y grupos electrógenos estacionarios, sirve a talleres de reparación diésel, reconstruidores de motores QSK, empresas de servicio de generadores, equipos de servicio marino, equipos de mantenimiento de flotas mineras y empresas de servicio de campos petroleros. Mantenga el combustible diésel limpio, el reemplazo programado del filtro de combustible y la inspección del sistema de alta presión para proteger el rendimiento a largo plazo del inyector.