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VOLVO original de fábrica de alta calidad de montaje del motor de camión piezas inyector de combustible 1934321 1829500 1914474 1897675 HRE389 2047601 para MX10 motor nuevo inyector original
| Nombre De La Marca: | VOLVO |
| Número De Modelo: | 1914474 |
| Cantidad Mínima De Pedido: | 1 |
| Precio: | $214-$286 |
| Detalles De Embalaje: | embalaje original |
| Condiciones De Pago: | T/T, Unión Occidental |
Inyector de combustible para camiones Volvo
,Partes de los inyectores del motor MX10
,Inyector diésel VOLVO original
VOLVO original Factory High-quality Truck Engine Assembly Parts Fuel Injector 1934321 1829500 1914474 1897675 HRE389 2047601 for MX10 Engine original new injector
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Motor aplicable |
motores diésel common rail |
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Contacto |
86+ 19959162250 |
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Número cruzado |
1914474 |
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Modelo de vehículo |
6. Descripción Técnica Industrial |
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Envío |
DHL/FedEx/UPS |
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Embalaje |
Embalaje original |
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Marca |
VOLVO/DAF |
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Garantía |
12 meses |
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MOQ |
1 UNIDAD |
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Número OE |
1914474 |
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Término de pago |
T/T, Western Union |
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Tiempo de entrega |
3-5 días laborables |
En equipos de generación de energía diésel, equipando múltiples generaciones de motores VOLVO/DAF, el inyector de combustible 1914474 es compatible con unidades de producción heredadas y actuales. Los motores compatibles incluyen: motores diésel common rail. Versión de texto: El inyector recibe combustible diésel a alta presión del sistema de combustible. La ECU determina el tiempo de inyección y la cantidad de combustible basándose en las condiciones de funcionamiento, como la velocidad del motor, la carga, la presión de sobrealimentación, la temperatura del combustible, la temperatura del refrigerante, los requisitos de escape y la demanda del conductor. Cuando el inyector se energiza, el mecanismo de válvula interno se abre y permite que el combustible diésel pase a través de orificios de boquilla de precisión. El combustible se atomiza en finas gotas y se inyecta en la cámara de combustión. Una buena atomización mejora la eficiencia de la combustión, la potencia de par, la economía de combustible, la estabilidad de arranque en frío y el control de emisiones.
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