DENSO 095000-6030 Injetor de combustível a diesel de trens comuns para caminhão da série HYUNDAI / HYUNDRI, Hyundai Mega Truck HD78 Motor a diesel de 3,9 L, Injetor de tipo original

O injetor de combustível diesel DENSO 095000-6030 common rail foi projetado como um substituto original do tipo OE para aplicações Hyundai Mega Truck, Hyundai HD78 3.9L diesel e Hyundai Truck K 2005.Construído em torno da referência Hyundai OE 33800-87000, este injetor integra-se nos sistemas de combustível do comboio comum dos camiões Hyundai de médio e comercial, proporcionando medição precisa do combustível e atomização de pulverização consistente controlada pela ECU do motor.A sua construção segue os padrões de projeto comum DENSO, suportando pressão de injecção estável, desempenho repetível e compatibilidade com a inspecção profissional no banco de ensaio durante as operações de reconstrução de motores e manutenção da frota.

Este conjunto de injetores é amplamente especificado para o mercado de reparação de motores diesel, oficinas de reparação de camiões usados e canais de distribuição de peças sobressalentes para exportação que servem as frotas de veículos comerciais Hyundai.A cobertura da série 095000-6030 / 095000-6031 / 095000-6032 permite aos distribuidores e oficinas de reparação consolidar o inventário sob uma única família de peças que abrange a Hyundai Mega Truck e a HD78 3.9L motores a diesel de trilho comum.Recomenda-se a monitorização da pressão dos carris para verificar os parâmetros de injecção controlados por ECU e garantir uma longa vida útil na operação de camiões comerciais de grande quilometragem..

Para os compradores B2B que visam o segmento Hyundai de reparação de trens comuns, este injetor de combustível DENSO fornece uma cobertura de pesquisa rica em números, incluindo referências cruzadas 33800-87000, 3380087000, 9709500-603,e 9709500603, juntamente com as variações de pesquisa de erros tipográficos HYUNDRI frequentemente utilizadas nas pesquisas de aquisições online.drenagem regular do separador de água, e a verificação do equilíbrio em conjunto ajuda a manter a precisão da injecção.são recomendados intervalos de serviço mais curtos e monitorização adicional do injetor para evitar a contaminação do comboio comum, passagem do banco e valores anormais de correcção do injetor.