Bosch oryginalny 7421005584 Diesel Fuel Injection Unit Pump Zastąpienie dla OEM 0414693006 02113696 7421219977 Fuel Injector Injection Pump oryginalny nowy wtryskiwacz

Wtryskiwacz paliwa serii 693 BOSCH 7421005584 to oryginalny wtryskiwacz oleju napędowego Common Rail firmy Bosch, zaprojektowany jako bezpośredni zamiennik OE dla silników ciężkich pojazdów użytkowych.Wytwarzane zgodnie ze standardami klasy OEM, ten wtryskiwacz integruje technologię wtrysku o wysokiej precyzji i przepływ kalibrowany fabrycznie,zapewnienie spójnego pomiaru paliwa i stabilnej kontroli ciśnienia wtrysku w wymagających cyklach pracyPrecyzyjne ustawienie dyszy zapewnia zwiększoną atomizację i zwiększoną wydajność spalania.przyczynianie się do zmniejszenia zużycia paliwa i emisji cząstek stałych przy jednoczesnym utrzymaniu stabilnej wydajności w stanie jałowym i poprawie reakcji silnika.

Zaprojektowany do długiej eksploatacji w trudnych środowiskach przemysłowych i drogowych,wtryskiwacz 7421005584 posiada materiały odporne na korozję i solidne urządzenie magnetyczne odporne na ciągłe działanie pod wysokim ciśnieniemSłuży jako niezawodna zastępcza dla ciężarówek Renault Premium, Magnum, Kerax, Midlum, serii C i serii K, a także ciężarówek Volvo FH, FM, FMX, FE, autobusów Volvo,oraz sprzęt przemysłowy Volvo zasilany platformami silników D11 i D13Do dozwolonych odniesień krzyżowych należą: 0445120693, 0 445 120 693, 21472587, 21984562, 85013611, 7421745287, 7421984562 oraz 0986435564,zapewnienie szerokiego zasięgu wśród zapasów floty i kanałów dystrybucji na rynku posprzedażnym.

Właściwa konserwacja wtryskiwacza 0445120693 wymaga stosowania wysokiej jakości paliwa napędowego, regularnej wymiany filtrów paliwa,i zapobieganie zanieczyszczeniu wody w celu ochrony precyzyjnych elementów wewnętrznychOperatorom zaleca się monitorowanie ciśnienia rury paliwowej i wykonywanie okresowych badań diagnostycznych wtryskiwacza w celu wykrycia takich problemów, jak odchyleń ciśnienia rury paliwowej, usterek w układzie wtryskiwacza,błędy w bilansie paliwa w cylindrze, oraz błędy w regulacji ilości wtrysku.i chronić długoterminową niezawodność DXi11, DXi13, D11 i D13 pojazdów napędzanych w sektorze transportu handlowego i przemysłowego.