Bosch oryginalny 21079032 Diesel Fuel Unit Injection Pump dla TCD2013 L06 4V Części silnika 0414693006 Zastąpienie OEM Excavator Bus Unit Pump oryginalny nowy wtryskiwacz

Zaprojektowany do wymagających ciężkich i przemysłowych platform wysokoprężnych,Wstrzykiwacz paliwa serii 693 (Primary OE 21079032) zapewnia precyzyjnie kontrolowane dostarczanie paliwa do systemów kolei stacjonarnych o wysokim ciśnieniuTa jednostka jest bezpośrednim rozwiązaniem do zastąpienia OEM, z odniesieniami krzyżowymi do 0414693006, 0986437601, 20794101, 7421005584, 7421219977, 7485001664, 02113696, 2113696, PFM1C90S2006,VOE21079032 i VOE20794101, umożliwiając niezawodną wymianę w szerokim katalogu zastosowań Volvo, Renault, Deutz i KHD stosowanych w ciężarówkach, zestawach generatorów, napędach morskich i systemach energetycznych przemysłowych.

Wstrzykiwacz jest precyzyjnie wytwarzany zgodnie z rygorystycznymi tolerancjami OEM, zapewniając doskonałą atomyzację paliwa, stabilne wzory rozpylania i spójny czas wtrysku w trwałym działaniu pod wysokim ciśnieniem.Zaprojektowane do długiej eksploatacji i niezawodności klasy przemysłowej, obsługuje niskoemisyjne osiągi, zoptymalizowaną wydajność spalania i stabilne zachowanie w stanie jałowym w silnikach Volvo D7, D9 i D11, silnikach Renault DCI, Midlum i Premium,a także jednostki przemysłowe Deutz i KHDTypowe wyposażenie obejmuje ciężarówki Volvo FH, FM, FE i FL, platformy Renault Midlum, Premium i Kerax, a także sprzęt do wydobycia, rolnictwa i morskich silników wysokoprężnych.

Aby zapewnić maksymalną żywotność, należy uruchamiać wtryskiwacz czystym olejem napędowym, unikać zanieczyszczenia wody, wymieniać filtry paliwowe w zalecanych odstępach czasu,monitorowanie ciśnienia szyny i wykonywanie okresowych badań równowagi wtryskiwacza. Powszechne wskaźniki diagnostyczne:  twarde uruchomienie, czarny lub biały dym, utrata zasilania, błędne uruchomienieWyciek paliwa lub uderzenie silnika .