Oryginalna wtryskiwarka Cummins 2881087 do silnika Diesla, część zamienna do koparki, zamiennik wtryskiwacza OEM do silnika QSK19, numery krzyżowe PN 4928104 2867149 F00BJ00009 F00BJ00011, oryginalna nowa wtryskiwarka

Zaprojektowany specjalnie dla serii Cummins QSK19, ten wtryskiwacz paliwa (OE 2881087) jest zbudowany tak, aby sprostać rygorystycznym wymaganiom rodziny 19-litrowych, rzędowych, 6-cylindrowych silników Diesla. Obsługuje zastosowania QSK19, QSK19 Tier 3, QSK19 G-Drive, QSK19 Marine i QSK19 Oil & Gas, zapewniając precyzyjne dopasowanie do modułowego systemu paliwowego Common Rail (MCRS), pompy paliwa wysokiego ciśnienia i zintegrowanego systemu sterowania elektronicznego występującego w wymienionych wersjach G-Drive. Szersze pokrycie platformy QSK (QSK38, QSK50, QSK60) jest dostępne po ścisłym potwierdzeniu starego numeru.

Wyposażony w precyzyjne dozowanie paliwa, możliwość wtrysku pod wysokim ciśnieniem i stabilne rozpylanie, ten wtryskiwacz wspiera odzyskiwanie mocy silnika, oszczędność paliwa i wydajność emisji. Pełne pokrycie numerów krzyżowych Bosch i Cummins (2881087NX, 2881087PX, 2881087RX, 0986435905, F00BJ00010, F00BJ00011, F00BJ60100, Y431K55586) ułatwia pozyskiwanie części dla warsztatów naprawczych i dystrybutorów eksportowych. Testowana wydajność przepływu i wytrzymałość w trudnych warunkach czynią go niezawodnym zamiennikiem dla agregatów prądotwórczych, ciężarówek górniczych, silników morskich, jednostek frac naftowych i sprzętu kolejowego.

Aby zmaksymalizować żywotność, należy używać czystego oleju napędowego, wymieniać filtry paliwa, opróżniać separatory wody i chronić układ paliwowy wysokiego ciśnienia przed zanieczyszczeniem. Po wymianie należy monitorować dym, zużycie paliwa, ciśnienie w szynie i reakcję silnika. Wtryskiwacze należy przechowywać w zapieczętowanym opakowaniu do czasu montażu. Wspierany przez przyjazne dla katalogów B2B dane produktowe i przyjazne dla eksportu dostawy, ten wtryskiwacz służy globalnym potrzebom rynku wtórnego i usług regeneracji silników.