Iniettore di carburante Perkins originale  1OR-1814 per escavatori C12 C11 C13 Ricambi 10R-3147 249-0712 249-0707 239-4907 10R-1305 Sostituzione per iniettore OEM nuovo iniettore originale nuovo

L'iniettore elettronico unitario Perkins C12 1OR-1814 è un iniettore di carburante diesel conforme alle specifiche OEM, progettato per fornire una dosatura precisa del carburante e prestazioni di combustione costanti nei motori Perkins serie C12. Prodotto secondo le tolleranze originali Perkins, questo iniettore unitario supporta sia i canali di sostituzione OEM che quelli rigenerati con i numeri di parte 10R-1814 e 229-5918, offrendo opzioni di approvvigionamento flessibili per distributori, operatori di flotte e officine di assistenza. Il suo design di erogazione del carburante ad alta pressione e la geometria di precisione dell'ugello garantiscono un'atomizzazione stabile, supportando emissioni più pulite e una riduzione degli sprechi di carburante in cicli operativi impegnativi nelle applicazioni industriali, marine, di generazione e di autocarri pesanti.

Questo iniettore è dotato di un database completo di riferimenti incrociati che include 194-5083, 212-3463, 9295918, 1198784, 2153198, 9X7317, EX630963, 10R0963, OR4987, 1611785, OR9530, 1660149, 10R1258, 2123465 e 2123468, consentendo l'interscambio diretto con molteplici elenchi equivalenti. Il meccanismo di controllo elettronico del carburante è calibrato per l'architettura EUI Perkins C12, consentendo una temporizzazione di iniezione accurata e una risposta affidabile in condizioni di carico variabile. Ogni unità viene prodotta secondo rigorose procedure di controllo qualità di grado industriale per soddisfare i parametri di prestazione OEM per i sistemi di iniezione del carburante per motori diesel per impieghi gravosi utilizzati in attrezzature edili, macchinari minerari, gruppi elettrogeni, unità di potenza marine e piattaforme per autocarri stradali.

Le raccomandazioni per la manutenzione ordinaria includono l'uso di carburante diesel di alta qualità, la sostituzione programmata degli elementi filtranti del carburante e test periodici del tasso di bilanciamento degli iniettori per garantire una lunga durata di servizio. Indicatori diagnostici comuni come avviamento difficile, fumo eccessivo, minimo irregolare, perdita di potenza, consumo di carburante elevato e mancata accensione del motore spesso indicano usura dell'iniettore, scarsa atomizzazione, squilibrio del carburante, perdite interne o guasto del controllo elettronico, rispettivamente. La sostituzione degli iniettori usurati con l'assemblaggio autorizzato 1OR-1814 aiuta a ripristinare le prestazioni originali del motore, l'efficienza del carburante e la conformità alle emissioni per le attrezzature alimentate da Perkins C12 che operano negli ambienti industriali più esigenti.