Perkins originale Perkins 553-2592 Iniezione di carburante Sostituzione per C9 3126 Motore Escavatore Diesel Componente nuovo iniettore originale nuovo iniettore

L'iniezione di carburante diesel 553-2592 è progettata appositamente per il motore Perkins C9 utilizzato nelle escavatrici Perkins 330D, 336D, 336D2 e 340DL utilizzate nella costruzione, nelle miniere, nella costruzione stradale,e ambienti di movimento di terraCostruito come sostituzione diretta del tipo OE, questo iniettore GP di common rail offre un'atomizzazione precisa del combustibile e una misurazione stabile per supportare l'efficienza di combustione, la coppia di uscita,e un comportamento affidabile di avvio a freddo in cicli di lavoro a carico elevatoL'unità è completamente intercambiabile con i numeri di croce 387-9433, 20R-1917, 572-0119, e 10R-7222, consentendo ai distributori, agli operatori di flotte,e ricostruire negozi per consolidare l'inventario sotto un unico riferimento di parte.

fabbricato per soddisfare le specifiche originali del motore per la portata, il modello di spruzzo dell'ugello e la risposta elettrica,l'iniettore 553-2592 supporta una regolazione accurata della pressione del binario e un rifornimento costante di carburante da cilindro a cilindroOgni unità è prodotta secondo un processo di controllo della qualità controllato e si raccomanda di effettuare test di banco prima dell'installazione per confermare l'atomizzazione, la pressione di apertura e l'integrità del flusso di ritorno.Le opzioni di imballaggio includono neutro, marchiati o con etichette personalizzate, offrendo ai grossisti ed agli esportatori soluzioni flessibili di marchio per i canali globali del mercato posteriore.L' iniettore può essere cercato con la prima OE 553-2592 / 5532592 o con uno qualsiasi dei riferimenti incrociati elencati., semplificando l'approvvigionamento per modello di motore, modello di macchina o numero di parte.

Per una lunga durata di vita, il 553-2592 deve essere abbinato a diesel pulito da fonti affidabili, un filtro del carburante regolarmente aggiornato e un separatore di acqua periodicamente drenato.Durante la manutenzione programmata, i tecnici devono ispezionare la carrozzeria dell'iniezione, i condotti del carburante e le superfici di tenuta per le perdite, monitorare il fumo nero, bianco o blu e scansionare i codici di guasto dell'ECU per rilevare lo stato di inattività, la perdita di potenza,mancato accensione del cilindro, eccessivo carburante di ritorno, o RPM instabile. Conservare iniettori di riserva sigillati, asciutti e senza polvere, ed evitare danni da urto.Questo iniettore GP Perkins C9 fornisce prestazioni affidabili per i programmi di ricostruzione degli escavatori e le operazioni di manutenzione delle attrezzature pesanti in tutto il mondo.