Iniettore Diesel Perkins originale Perkins 293-4067 per escavatori C9 C7 336D2 E330D 328-2574 245-3517 387-9438 nuovo iniettore originale nuovo iniettore

L'iniettore Common Rail Diesel Perkins 293-4067 è un gruppo iniettore (GP) di precisione progettato per la piattaforma motore diesel industriale Perkins C9 e C9 ACERT. Fornendo 205–280 bkW (275–375 bhp) nell'intervallo 1800–2200 giri/min, questo iniettore supporta motori configurati per soddisfare gli standard sulle emissioni China Stage III, EPA Tier 3 equivalenti e EU Stage IIIA equivalenti. Serve come sostituzione OE diretta e si incrocia con i numeri 10R-4764, 387-9438, 328-2577, 245-3516 e 20R-8060, coprendo una vasta gamma di escavatori Perkins con motore C9, inclusi i modelli 324D, 325D, 326D, 329D, 330D, 330DL, 336D e 336DL.

Costruito con pistoni rivestiti resistenti all'usura e progettato per i moderni carburanti diesel a basso tenore di zolfo e bassa lubrificità, il gruppo iniettore 293-4067 offre una dosatura precisa del carburante, una fine atomizzazione e una combustione stabile. La sua durata ad alta pressione garantisce prestazioni affidabili in applicazioni industriali e di costruzione impegnative. Gli operatori beneficiano di un miglioramento dell'efficienza del carburante, di una maggiore durata utile e di una potenza costante del motore in condizioni di carico gravoso tipiche del servizio di escavatori e macchinari da costruzione.

La manutenzione ordinaria include l'uso di gasolio pulito, la sostituzione del filtro del carburante agli intervalli raccomandati, lo scarico del separatore dell'acqua e l'evitare fonti di carburante contaminate. Quando si verificano sintomi come avviamento difficile, minimo irregolare, fumo nero o bianco, mancata accensione, elevato consumo di carburante o perdita di potenza, i tecnici dovrebbero eseguire test di pressione del carburante, test di ritorno del flusso, test di bilanciamento dei cilindri, controlli di resistenza degli iniettori, scansione dei codici di errore ECM e ispezione dello schema di spruzzo. Gli iniettori di ricambio devono rimanere nella confezione sigillata in un ambiente di stoccaggio pulito e asciutto fino all'installazione.