Iniettore di carburante Perkins originale OR9-539 20R-1272 230-3255 392-2000 per motore diesel 3512B, ricambio per attrezzature da costruzione, sostituzione dell'iniettore originale nuovo OEM

L'iniettore di carburante OR9-539 è un componente di ricambio ingegnerizzato di precisione progettato specificamente per il motore diesel Perkins 3512B. Prodotto secondo standard di livello OEM, questo iniettore funge da equivalente diretto di numerosi numeri di parte autorizzati, tra cui 20R-1272, 2OR-1276, 386-1767, 386-1754, 386-1771, 389-1969, 230-3255 e 392-2000, garantendo un'ampia compatibilità nelle applicazioni di riferimento incrociato. Ogni unità viene sottoposta a un test di flusso al 100% per verificarne l'accuratezza di dosaggio e le prestazioni costanti dello schema di spruzzo.

Dotato di tecnologia di atomizzazione avanzata e dosaggio del carburante di alta precisione, l'iniettore OR9-539 offre un'efficienza di combustione ottimizzata per ambienti operativi gravosi. La sua costruzione resistente alla corrosione e i robusti componenti interni sono progettati per resistere alle condizioni impegnative riscontrate nei sistemi di generazione di energia, nei motori di propulsione marina, nelle attrezzature minerarie, nei macchinari per giacimenti petroliferi, nelle pompe industriali e nelle attrezzature per l'edilizia su larga scala. L'assemblaggio dell'iniettore si integra perfettamente con il sistema di alimentazione Perkins 3512B per mantenere una pressione del rail stabile e una temporizzazione di iniezione affidabile.

L'OR9-539 è incrociato con i numeri di parte 0R9-539, 20R-1272, 2OR-1276, 386-1767, 386-1754, 386-1771, 389-1969, 230-3255 e 392-2000, consentendo agli operatori e ai distributori di reperire un singolo componente autorizzato per molteplici riferimenti legacy. L'installazione segue le procedure di servizio standard Perkins, tra cui la pulizia del foro dell'iniettore, la sostituzione della rondella di tenuta, il ricollegamento delle linee del carburante e lo spurgo del sistema di alimentazione prima dell'avviamento. La risoluzione dei problemi di routine relativi all'avviamento difficile, al fumo eccessivo, al battito in testa del motore, alle perdite di carburante, al funzionamento irregolare e all'elevato consumo di carburante può essere eseguita ispezionando il flusso di ritorno, le condizioni dell'ugello, la temporizzazione dell'iniezione, gli anelli di tenuta e misurando la portata dell'iniettore.