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L'iniezionista di carburante 9Y-1785 è un componente di ricambio OEM progettato con precisione, progettato specificamente per i motori diesel Perkins 3512A utilizzati nei settori marittimo, edile,e ambienti di generazione di energia. fabbricato per soddisfare le specifiche delle attrezzature originali, fornisce una soluzione di adattamento diretto per applicazioni di manutenzione e revisione,garantire una fornitura costante di carburante e una combustione affidabile in cicli di lavoro impegnativiL'iniettore è incrociato con 7N-7860 e 237-0875, offrendo ampia compatibilità per distributori, operatori di flotte,e professionisti della manutenzione che servono attrezzature a propulsione Perkins in tutto il mondo.

Costruito in acciaio legato di alta qualità, l'iniettore 9Y-1785 dispone di un assemblaggio di ugello e del pistone meccanizzato con precisione che fornisce una misurazione accurata del carburante a pressioni di iniezione fino a 2000 bar.L'aumento dell'atomizzazione favorisce una combustione efficiente, riduzione della produzione di fumo e miglioramento dell'economia di carburante in condizioni di carico elevato.comprese le sale macchine marineL'iniettore è progettato per essere attaccato direttamente alle rotaie di carburante standard Perkins 3512A utilizzando le specifiche di coppia OEM,che richiedono una corretta taratura dell'ECM o del governatore del motore e una lubrificazione antincorporazione sui fili durante l'installazioneOgni unità, con un peso di circa 3,5 kg, è fornita in un imballaggio protettivo di livello industriale e è garantita da una garanzia di 12 mesi o 2000 ore.

La manutenzione di routine dell'iniettore 9Y-1785 è semplice: ispezionare ogni 500 ore di funzionamento, mantenere puliti i filtri del carburante, evitare fonti di carburante contaminate,e sostituire sigilli e guarnizioni secondo il manuale di servizio PerkinsGli indicatori diagnostici comuni includono il mancato accensione del motore connesso a intasamento dell'ugello, fumo nero o bianco che suggerisce un orario errato di consegna del carburante, perdite di carburante esterne causate da guasto della tenuta,e diminuzione del consumo di carburante che indica un usura internaOgni sintomo è collegato a una specifica azione correttiva, che consente ai tecnici di ripristinare rapidamente le prestazioni degli iniettori e di ridurre al minimo i tempi di fermo dell'apparecchiatura in condizioni di campo industriale.