Perkins originale Perkins 173-9272 Iniettore di carburante diesel 10R0782 178-0199 177-4754 per 3126 3126B Motore Ricambi Nuovo iniettore originale nuovo iniettore

L'iniettore di carburante Perkins 173-9272 è un componente di ricambio di equipaggiamento originale progettato specificamente per le serie di motori diesel Perkins 3126, 3126B e 3126E.Come componente originale autorizzato con riferimento primario 173-9272, questo iniettore è completamente intercambiabile con i numeri di riferimento 10R0955, 10R1273 e 20R2057,consentire agli operatori di flotte e ai tecnici di manutenzione di acquistare un singolo componente verificato per più sistemi di ordinazione e di inventario senza preoccuparsi delle variazioni di montaggio.

Prodotto per soddisfare le tolleranze standard OEM, l'iniettore 173-9272 dispone di un ugello lavorato con precisione, componenti interni in acciaio legato ad alta resistenza,e una geometria avanzata di atomizzazione del combustibile progettata per resistere ad elevate pressioni di iniezione in cicli di lavoro impegnativiLa sua robusta costruzione offre un'erogazione di carburante precisa, un miglioramento dell'efficienza di combustione, un consumo di carburante ridotto, emissioni di scarico inferiori e un funzionamento in inattività stabile con una risposta accelerata.L'unità fornisce il montaggio standard OEM per applicazioni commerciali pesanti in cui prestazioni costanti e lunga durata di vita sono essenziali.

Questo iniettore è ampiamente utilizzato su Freightliner, Peterbilt, Kenworth, Blue Bird, Thomas Built e le piattaforme internazionali degli autobus scolastici, così come le attrezzature da costruzione a propulsione Perkins,gruppi generatoriPrima dell'installazione, i tecnici devono pulire il foro dell'iniezione, ispezionare la superficie del sedile della testa del cilindro, sostituire gli anelli O e le guarnizioni,installare un nuovo filtro del carburante, verificare la pressione del carburante, confermare la programmazione ECM e seguire le procedure di coppia OEM per garantire prestazioni ottimali del motore e longevità dell'iniezione.