Pompa unità motore diesel originale Bosch 0986445003 per Mercedes Benz OM904 OM906 OM926 Gruppo elemento pompa carburante Sostituzione per OEM 0414799008 Iniettore nuovo originale

Progettato come un gruppo iniettore pompa unità originale BOSCH serie 799, il 0986445003 offre una dosatura precisa del carburante e un'atomizzazione ottimale per motori diesel per impieghi gravosi. Attraverso una sequenza di erogazione ad alta pressione, il carburante compresso entra nella camera dell'iniettore, un segnale di controllo elettronico attiva il meccanismo dell'ago e uno spray finemente atomizzato viene iniettato nella camera di combustione. Eventi di iniezione multistadio - iniezione pilota, pre-iniezione, iniezione principale e post-iniezione - migliorano l'efficienza della combustione, riducono le emissioni, diminuiscono il consumo di carburante e aumentano la potenza complessiva del motore. Questo componente è costruito per mantenere una lunga durata in condizioni operative severe, rendendolo una scelta di sostituzione affidabile per ambienti commerciali e industriali esigenti.

Il 0986445003 è pienamente compatibile con un'ampia gamma di piattaforme di motori diesel, tra cui Cummins ISBe, ISDe e ISF, Weichai WP, WP10 e WP12, Yuchai YC, YC6L e YC6M, Dongfeng DCI e DCI11, FAW CA, Deutz e Perkins. Supporta marchi di veicoli e attrezzature come Sinotruk HOWO, Shacman, Foton, Dongfeng, FAW Jiefang, JAC, CAMC e Beiben. L'impiego tipico include camion pesanti, trattori a lungo raggio, autobus urbani, macchine edili, macchine agricole, gruppi elettrogeni, motori ausiliari marini e unità di potenza industriali nei settori dei trasporti, della logistica, del trasporto pubblico, dell'edilizia, dell'agricoltura, dell'estrazione mineraria, marittimo, della generazione di energia e della produzione industriale.

Una corretta installazione richiede una checklist sistematica: sostituzione del filtro del carburante, pulizia del rail del carburante, pulizia del foro dell'iniettore, installazione di una nuova rondella di tenuta, esecuzione di un test di tenuta, verifica della pressione del carburante e controllo della calibrazione della ECU. Le migliori pratiche di manutenzione preventiva raccomandano l'uso di carburante diesel pulito, l'evitare la contaminazione da acqua, la sostituzione regolare dei filtri, il monitoraggio dei valori di correzione dell'iniettore e l'esecuzione di diagnostiche periodiche. I codici di guasto comuni associati a questo iniettore includono Guasto Circuito Iniettore, Deviazione Dosaggio Carburante, Flusso di Ritorno Eccessivo, Bassa Pressione Rail, Alta Pressione Rail e Guasto Bilanciamento Cilindri, tutti identificabili tramite procedure diagnostiche standard.