Bosch originale 0414755015 Pompa di iniezione per unità di combustibile diesel per scavatori e autoveicoli Ricambi per OEM 0414755014 0986445011 Pompa di unità di iniezione nuovo iniettore originale
| Marchio: | BOSCH |
| Numero di modello: | 0414755015 |
| MOQ: | 1 |
| Prezzo: | $149-$195 |
| Dettagli dell'imballaggio: | imballaggio originale |
| Condizioni di pagamento: | T/T, Western Union |
Pompa di iniezione del combustibile diesel Bosch
,unità di iniettore originale dell'escavatore
,Pompa di ricambio a iniezione diesel OEM
Bosch originale 0414755015 Pompa di iniezione per unità di combustibile diesel per scavatori e autoveicoli Ricambi per OEM 0414755014 0986445011 Pompa di unità di iniezione nuovo iniettore originale
Tipo di combustibile | Diesel |
Condizione | Nuovo / originale OEM |
Motore applicabile | Mack E7; Mack E7 E-Tech; Mack E7-427; Mack E7-460; Mack E7-400; Mack E7-350; Motori a pompa elettronica E7; Motori industriali a gasolio; Motori generatori; Motori per apparecchiature da costruzione |
Tipo di iniettore | Iniezione di pompa a unità elettronica della serie Bosch 755, ugello multi-buco |
Standard di qualità | Bosch Original Manufacturing / OEM Specifica |
Imballaggio | Imballaggi industriali protettivi standard |
Sistema di combustibile | Sistema di iniezione del carburante diesel |
Numero OE | 0414755015 |
Marchio | BOSCH |
Numero incrociato / Numero universale | 313GC5233M; 313GC5233MX; 0986445011; 0414755014 |
Applicazione del veicolo/apparecchiatura | Mac Truck Heavy Duty; Highway Truck; Long Haul Truck; Fleet Vehicle; Construction Equipment; Mining Equipment; Generator Set; Industrial Power Unit; Agricultural Machinery; Diesel Pump Unit;Motore ausiliario marino |
Tipo di applicazione | Iniezione di carburante per motori diesel per autoveicoli pesanti, industriali, generatori e edilizia |
progettato per le operazioni diesel pesanti,l'iniezione di carburante BOSCH 0414755015 è un originale componente di iniezione della pompa unitaria della serie 755 costruito per ripristinare la precisione di erogazione del carburante attraverso le piattaforme di motori Mack E7 ed E-TechProdotto secondo gli standard originali di Bosch, funge da sostituzione diretta dell'OEM e contiene riferimenti incrociati a 313GC5233M, 313GC5233MX, 0986445011 e 0414755014, garantendo uno scambio accurato per la flotta,Applicazioni industriali e di generazione.
Questo iniettore è dotato di lavorazione di precisione, tecnologia di ugelli multi-buco e capacità di alta pressione per un'atomizzazione costante e una combustione ottimizzata.materiali resistenti alla corrosione, resistenza alle alte temperature e design a bassa perdita offrono prestazioni affidabili sotto carico prolungato.macchine per la costruzione, unità di alimentazione, attrezzature agricole e motori ausiliari marini, supportati da una capacità di manutenzione globale per le squadre di approvvigionamento che procurano componenti affidabili per il sistema di combustibile diesel.
Una corretta manutenzione massimizza la durata di servizio: ispezionare il filtro del carburante ogni ciclo di servizio, controllare gli iniettori ogni 50.000 km, pulire il sistema del carburante ogni 80.000 km, eseguire il test del flusso dell'iniettore ogni 100 km,Questa componente affronta i sintomi comuni, tra cui l'avvio duro da usura dell'iniezione, il fumo nero da eccesso di carburante, il fumo bianco da scarsa atomizzazione, il fumo nero da eccesso di carburante, il fumo nero da eccesso di carburante, il fumo nero da eccesso di carburante, il fumo nero da eccesso di carburante, il fumo nero da eccesso di carburante, il fumo nero da eccesso di carburante, il fumo nero da eccesso di carburante, il fumo nero da eccesso di carburante, il fumo nero da eccesso di carburante, il fumo nero da eccesso di carburante, il fumo nero da eccesso di carburante, il fumo bianco da eccesso di carburante, il fumo bianco da eccesso di carburante, il fumo da eccesso di carburante, il fumo da eccesso di carburante, il fumo da eccesso di carburante, il fumo da eccesso di carburante.perdita di potenza da ugelli ristretti, a vuoto, ad alto consumo di carburante e a fallimento del motore, ripristinando un funzionamento equilibrato ed efficiente del motore E7.
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