VOLVO originale Motore di camion di alta qualità Motore diesel Ricambi motore 4 pin Iniettore E1 Diesel Common Rail Fuel Injector 22479123 nuovo iniettore originale
| Marchio: | VOLVO |
| Numero di modello: | 22479123 |
| MOQ: | 1 |
| Prezzo: | $160-$220 |
| Dettagli dell'imballaggio: | imballaggio originale |
| Condizioni di pagamento: | T/T, Western Union |
Iniettore diesel Volvo a 4 pin
,Iniezione di carburante Volvo common rail
,VOLVO iniettore originale nuovo
Iniettore Diesel per Motore Camion VOLVO Originale di Alta Qualità, Iniettore Common Rail Diesel a 4 Pin 22479123, Iniettore Originale Nuovo
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MOQ |
1 PZ |
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Tempo di Consegna |
3-5 Giorni Lavorativi |
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Termini di Pagamento |
T/T, Western Union |
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Modello Veicolo |
camion commerciali pesanti |
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Contatto |
86+ 19959162250 |
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Numero Incrociato |
22479123, 85020426, 85020427, 85013718, 85013719, 85013778, 85143381, 85143384, 85144514, 85144516, 22027807, 22015763, 21457952, 21599150, 21307001, 21172430, BEBE4L15001, BEBE4L10001, BEBE4L09001, BEBE4G11001, EX631078, EX631084, HRE375, 1480740009, 1480746009, 702018AT |
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Numero OE |
22479123 |
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Garanzia |
12 Mesi |
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Motore Applicabile |
Volvo D11, Volvo D11A, Volvo D11B, Volvo D11C, Volvo D11K, Volvo D11H, Volvo D11 Euro 4, Volvo D11 Euro 5, Volvo D11 Euro 6, Mack MP7, Mack MP7 US10, Mack MP7 US13 |
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Spedizione |
DHL/FedEx/UPS |
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Marca |
VOLVO |
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Imballaggio |
Imballaggio Originale |
Sul mercato globale dei ricambi, equipaggiando più generazioni di motori VOLVO, l'iniettore di carburante 22479123 supporta sia le unità di produzione legacy che quelle attuali. I motori compatibili includono: Volvo D11, Volvo D11A, Volvo D11B, Volvo D11C, Volvo D11K, Volvo D11H, Volvo D11 Euro 4, Volvo D11 Euro 5, Volvo D11 Euro 6, Mack MP7, Mack MP7 US10, Mack MP7 US13, Mack MP7 US15, Mack MP7 CARB. L'iniettore Volvo 22479123 opera come un sistema di Iniettore Elettronico (EUI). L'iniettore combina la pressurizzazione del carburante e l'erogazione del carburante in un'unica unità controllata elettronicamente dalla Centralina Motore (ECM). Processo Operativo Il carburante entra nel corpo dell'iniettore. L'ECM invia un segnale elettrico al solenoide dell'iniettore. Il solenoide attiva il meccanismo del pistone. La pressione del carburante aumenta rapidamente. Quattro aghi di precisione si aprono contemporaneamente. Il carburante viene atomizzato in micro-particelle. Si verifica una combustione ottimizzata all'interno del cilindro. Si ottiene una maggiore efficienza termica e potenza erogata.
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Dettagli di Contatto:
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