Iniettore Common Rail originale Volvo, ugello iniettore carburante VOE21379944 21379943 compatibile con escavatore Volvo EC380D EC460D, iniettore nuovo originale
| Marchio: | VOLVO |
| Numero di modello: | 21379943 |
| MOQ: | 1 |
| Prezzo: | $160-$220 |
| Dettagli dell'imballaggio: | imballaggio originale |
| Condizioni di pagamento: | T/T, Western Union |
Iniettore diesel Volvo con garanzia
,Iniezione di carburante per escavatore Volvo EC380D
,Ugello iniettore Common Rail originale
Iniettore Diesel Common Rail Originale VOLVO, Ugello Iniettore Carburante VOE21379944 21379943 compatibile con Escavatore Volvo EC380D EC460D, nuovo originale
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Garanzia |
12 Mesi |
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Termini di Pagamento |
T/T, Western Union |
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MOQ |
1 PZ |
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Contatto |
86+ 19959162250 |
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Spedizione |
DHL/FedEx/UPS |
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Tempi di Consegna |
3-5 Giorni Lavorativi |
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Imballaggio |
Imballaggio Originale |
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Numero Incrociato |
21379943, 21379944, 21371676, 21306407, 85003267, 3801370, BEBE4D26001, BEBE4D26002, HRE350, BEBE4D26001-12B1, iniettore sostitutivo 21379943, ingrosso iniettore Volvo D13 |
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Numero OE |
21379943 |
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Motore Applicabile |
Volvo Penta MD13, Volvo D13 Marine, Volvo D13B-A MP, Volvo D13C2-A MP, Volvo MD13-900 Tier 3, Motori Ausiliari Volvo D13, Motori Industriali Volvo D13 |
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Marca |
VOLVO |
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Modello Veicolo |
Imbarcazioni Commerciali Marine, Pescherecci, Imbarcazioni di Supporto Offshore, Rimorchiatori, Gruppi Elettrogeni Marini, Sistemi di Alimentazione Ausiliaria, Generatori Diesel Industriali, Sistemi di Propulsione Marina, Database Preoccupazioni Clienti |
Nei gruppi elettrogeni diesel, i motori diesel VOLVO si affidano a iniettori come il 21379943 per fornire una misurazione precisa del carburante ad alta pressione in tutte le condizioni operative. I motori compatibili includono: Volvo Penta MD13, Volvo D13 Marine, Volvo D13B-A MP, Volvo D13C2-A MP, Volvo MD13-900 Tier 3, Motori Ausiliari Volvo D13, Motori Industriali Volvo D13. L'iniettore elettronico Volvo 21379943 opera come componente integrante del sistema di iniezione del carburante diesel. Sequenza Operativa Il carburante entra nel corpo dell'iniettore. L'unità di controllo elettronico gestisce la fasatura dell'iniezione. Lo stantuffo dell'iniettore genera alta pressione di iniezione. Quattro aghi di precisione si aprono a pressione calibrata. Il carburante si atomizza attraverso gli orifizi dell'ugello. Il carburante atomizzato si mescola con l'aria compressa. La combustione controllata genera potenza del motore. Le emissioni di scarico rimangono entro i limiti di progettazione. Vantaggi Ingegneristici Qualità di atomizzazione superiore Fasatura di iniezione precisa Maggiore efficienza di combustione Minori emissioni di particolato Migliore economia di carburante Riduzione del rumore del motore Prestazioni stabili del cilindro
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Dettagli di Contatto:
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