डेन्सो डीज़ल कॉमन रेल फ्यूल इंजेक्टर 095000-7020 23670-39175 23670-30330 टोयोटा हियास डायना 1KD-FTV 3.0 ओरिजिनल न्यू इंजेक्टर के लिए

2AZ-FE और 2GR-FE गैसोलीन इंजनों से लैस टोयोटा यात्री वाहनों के लिए इंजीनियर किया गया, डेन्सो 4-सीरीज़ फ्यूल इंजेक्टर 220–280 cc/मिनट फ्लो रेंज में सटीक ईंधन मीटरिंग और लगातार स्प्रे एटमाइजेशन प्रदान करता है। ISO/TS 16949 मानकों को पूरा करने के लिए निर्मित, प्रत्येक इकाई को उच्च-सटीकता मशीनिंग और एक एंटी-कर्रोजन स्टेनलेस स्टील बॉडी के साथ निर्मित किया जाता है जो इथेनॉल-मिश्रित ईंधन का सामना करता है और OEM स्थितियों के तहत 150,000+ किमी की सेवा जीवन में संदूषण का प्रतिरोध करता है। उन्नत इलेक्ट्रोमैग्नेटिक कंट्रोल टेक्नोलॉजी और प्रिसिजन-मशीन्ड मल्टी-होल नोजल आर्किटेक्चर दोहराने योग्य ईंधन प्रवाह और कम कार्बन बिल्डअप सुनिश्चित करते हैं, जो स्मूथ आइडल, क्लीन कम्बशन और ऑप्टिमाइज़्ड फ्यूल इकोनॉमी का समर्थन करते हैं।

टोयोटा कोरोला (2007-2013), कैमरी (2007-2014), RAV4 (2006-2015), और हाईलैंडर (2008-2013) मॉडल के साथ संगत, यह इंजेक्टर उत्तरी अमेरिका, यूरोप, एशिया, ऑस्ट्रेलिया और लैटिन अमेरिका सहित वैश्विक बाजारों में सेवा प्रदान करता है। प्लग-एंड-प्ले इंस्टॉलेशन डिज़ाइन कैलिब्रेशन की आवश्यकता को समाप्त करता है, जबकि उच्च-तापमान सीलिंग तत्व और जंग प्रतिरोधी सामग्री दीर्घकालिक विश्वसनीयता प्रदान करती है। 2-पिन इलेक्ट्रिकल कनेक्टर, 220–280 cc/मिनट का फ्लो रेट, और 2.5 MPa का विशिष्ट ऑपरेटिंग प्रेशर के साथ, यह इकाई मौजूदा ईंधन प्रणालियों में सहज रूप से एकीकृत होती है।

नियमित रखरखाव में स्वीकृत प्रणालियों के साथ हर 60,000 किमी पर इंजेक्टर पोर्ट की सफाई, क्षति के लिए ओ-रिंग और इलेक्ट्रिकल कनेक्टर का निरीक्षण करना, और इंस्टॉलेशन से पहले 2.5 MPa फ्यूल लाइन प्रेशर को सत्यापित करना शामिल है। माउंटिंग बोल्ट पर 20–25 Nm का टॉर्क स्पेसिफिकेशन उचित सीटिंग सुनिश्चित करता है। अधिकृत प्रतिस्थापन संदर्भों में 23670-0L040 और 23670-0L041 शामिल हैं, जिसमें क्रॉस संदर्भ DFI-23670, A2C59517047, और IJP-23670 हैं, जो इस डेन्सो 4-सीरीज़ इंजेक्टर को वितरकों, फ्लीट ऑपरेटरों और पेशेवर सेवा कार्यशालाओं के लिए एक विश्वसनीय ओई-समतुल्य समाधान बनाते हैं।