Perkins Original Perkins 392-0214 Diesel Einspritzdüse für 5130B 5230B Bagger 3500B 3508B 3516B C3500 Motor Teil neue Einspritzdüse original neue Einspritzdüse

Die Perkins 392-0214 Kraftstoffeinspritzdüse ist ein direkter OEM-Ersatz, der für die Perkins 3512B und verwandte 3508/3512/3516 Plattformmotoren entwickelt wurde, mit breiter Austauschbarkeit, einschließlich 20R-1275, 11R-0285, 10R-1290, 0R-8892, 0R-8690, 114-6469, 126-7995, 132-0204, 150-4456, 229-0193, 250-1314 und 386-1766. Jede Einheit ist kalibriert, um eine präzise Kraftstoffdosierung bei Einspritzdrücken von über 2000 bar zu liefern, und wird in den Zuständen Neu OEM, Perkins Generalüberholt und Nachbau angeboten, um unterschiedliche Beschaffungsbudgets und Lieferzeiten zu berücksichtigen.

Entwickelt für den kontinuierlichen industriellen Einsatz, verfügt die Einspritzdüse über eine Mehrlochdüse für überlegene Zerstäubung, eine gehärtete Stahllegierungskonstruktion und eine korrosionsbeständige Oberfläche, die für Marine- und Offshore-Umgebungen geeignet ist. Die ECM-gesteuerte Einspritzzeitgebung, -dauer und -menge arbeiten mit dem ECU-Trim-Code des Motors zusammen, daher ist eine ordnungsgemäße Programmierung erforderlich, um die Ersatz-Einspritzdüse zu erkennen und Fehlercodes zu vermeiden.

Die Installation folgt den Standard-Perkins-Verfahren: Überprüfen Sie die OE-Nummer, reinigen Sie die Einspritzdüsenbohrung, ersetzen Sie O-Ringe und Hochdruckdichtungen, schmieren Sie die Dichtungen, ziehen Sie die Halteklammer mit etwa 70–90 Nm an, schließen Sie Kraftstoff- und Stromleitungen an, entlüften Sie das System und führen Sie eine Dichtigkeitsprüfung sowie eine Leistungstest durch. Verwenden Sie eine Filtration unter 10 Mikron und Qualitätsdiesel, inspizieren Sie die Spitzen alle 500 Betriebsstunden und ersetzen Sie die Dichtungen während geplanter Überholungen, um die Lebensdauer über Energieerzeugung, Marine, Bergbau, Öl & Gas, Bauwesen und Schienenverkehrsanwendungen zu maximieren.