Perkins Original Perkins Treibstoffspritzer 386~1767 11R-0279 386-1769 386-1760 20R-1278 für C3500 3512B Motor Teile neuer Spritzer Original neuer Spritzer
| Markenbezeichnung: | Perkins |
| Modellnummer: | 386 bis 1767 |
| Mindestbestellmenge: | 1 |
| Preis: | $299-$515 |
| Verpackungsdetails: | Originalverpackung |
| Zahlungsbedingungen: | T/T, Western Union |
Kraftstoffeinspritzer von Perkins für den Motor C3500
,Kraftstoffspritzer von Perkins 386-1767
,Teile für Kraftstoffeinspritzer 3512B von Perkins
Perkins Original Perkins Treibstoffspritzer 386~1767 11R-0279 386-1769 386-1760 20R-1278 für C3500 3512B Motor Teile neuer Spritzer Original neuer Spritzer
Kraftstoffart | Diesel |
Die Situation | Neues, OEM-Äquivalent |
Anwendbarer Motor | - Das ist nicht wahr. - Das ist nicht wahr. |
Injektortyp | Elektronischer Treibstoffspritzer |
Qualitätsstandard | Industrielle Qualität |
Verpackung | Standardverpackung für die Ausfuhr |
Kraftstoffsystem | Hochdruck-elektrische Kraftstoffspritze |
Nummer der Ausrüstung | 386 bis 1767 |
Marke | - Das ist Perkins. |
Kreuznummer / allgemeine Nummer | Die Kommission hat die Kommission aufgefordert, im Hinblick auf die Anwendung der Verordnung (EG) Nr. 1049/2001 der Kommission vom 21. Dezember 2001 zur Änderung der Verordnung (EG) Nr. 1049/2001 des Rates über die Gewährung von Beihilfen für die Schaffung von Arbeitsplätzen (ABl. |
Fahrzeug-/Ausrüstungsanwendung | Generatorensätze, Schiffsmotoren, Kraftwerke für Bergbau, Bohrmaschinen für Ölfelder, Dieselkraftwerke für Industriezweige, Notfallsicherungssysteme, Offshore-Kraftwerke |
Art der Anwendung | Industrie, Seefahrt, Bergbau, Erdölkraft |
als direkter OEM-Äquivalent ersetzt,Der Perkins 386-1767 ist für den Perkins 3512B-Motor ausgelegt und voll kompatibel mit den Perkins 3508B- und Perkins 3516B-Motorenplattformen.Der Injektor trägt die zugelassene primäre OE-Nummer 386-1767 und ist mit 3861767, 392-0215, 20R-1276, 162-8811, 124-6351, 229-0196, 0R-8893 und 10R-1291 gekreuzt.die Beschaffungsgruppen in die Lage versetzen, die Beschaffung von Teilen unter einer einzigen, überprüften Komponente für Industrieunternehmen zu konsolidieren, Marine-, Bergbau- und Ölfeldenergieanwendungen.
Der Spritzer ist im Zylinderkopf eingebaut und arbeitet über einen hochdruckenden Kraftstoff-Eingang in Kombination mit einem elektronischen Steuersignal-Auslösungsmechanismus.Präzise Düsenlöcher sorgen für eine feine Brennstoffatomisierung, die eine optimierte Verbrennung, eine verbesserte Kraftstoffeffizienz, geringere Emissionen, eine stabile Leerlauf- und Lastantwort und eine höhere Leistung ermöglicht.Es bietet eine lange Lebensdauer und eine zuverlässige Leistung unter Dauerbetriebsbedingungen, so dass es für Generatoren, Schiffsmotoren, Kraftwerke für Bergbau, Bohrmaschinen für Ölfelder, Notfallsicherungssysteme und Offshore-Kraftwerke geeignet ist.
Die routinemäßige Wartung des Kraftstoffinspritzers 386-1767 erfordert den Einsatz von sauberem Dieselkraftstoff, den regelmäßigen Austausch von Kraftstofffiltern und die Verhinderung des Eintritts von Wasser oder der Verunreinigung des Kraftstoffs.Die Betreiber sollten die Kraftstoffdruckschwankungen überwachen und den Einspritzwiderstand überprüfen., Sprühmusterprüfungen durchführen und während der Fehlerdiagnose die Fehlercodes der ECU überprüfen, um eine gleichbleibende Einspritzleistung und eine längere Lebensdauer des Motors über Perkins 3512B, 3508B hinweg zu gewährleisten,für Motorplattformen der Klasse 3516B und 3516B.
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