Original Denso 095000-5070 Common-Rail-Kraftstoffinjektor 16600-AW400 16600-AW40C für Bagger-LKW-Dieselmotor neuer Injektor originaler neuer Injektor

Der Common-Rail-Diesel-Kraftstoffinjektor DENSO 095000-5070 bietet Präzision und Langlebigkeit auf OEM-Niveau für Motoren der Nissan-YD22-Serie. Dieser nach strengen OEM-Qualitätsstandards gefertigte, magnetventilgesteuerte Injektor gewährleistet eine präzise Kraftstoffzumessung und eine hervorragende Zerstäubung, was direkt zu einer verbesserten Motorleistung, einem optimierten Kraftstoffverbrauch und reduzierten Rauchemissionen beiträgt. Er dient als passgenauer Ersatz, der mit autorisierten Vergleichsnummern wie 16600-AW400, 16600-AW40A, 16600-AW40C, 16600-AW401, 16600-AW402 und 16600-AW420 kompatibel ist, und bietet eine zuverlässige Lebensdauer sowie hohe Zuverlässigkeit bei anspruchsvollen Nutz- und Personenfahrzeuganwendungen.

Dieser Injektor wurde für die turboaufgeladenen 2,2-Liter-Common-Rail-Dieselmotoren YD22DDTi, YD22DDT und YD22ETI entwickelt und arbeitet in einem Hochdruck-Common-Rail-Kraftstoffsystem, um einen stabilen Raildruck und gleichmäßige Einspritzzyklen aufrechtzuerhalten. Präzisionsgefertigte interne Komponenten unterstützen eine saubere Verbrennung und eine effiziente Kraftstoffzufuhr, was den Schadstoffausstoß senkt und die Verbrennungseffizienz maximiert. Egal, ob auf Plattformen des Nissan Almera, Almera Tino, Primera P12 oder X-Trail T30 eingesetzt, der DENSO 095000-5070 behält während seiner gesamten Lebensdauer eine strenge Toleranzkontrolle und zuverlässige Leistung bei.

Eine ordnungsgemäße Installation und regelmäßige Wartung sind unerlässlich, um die langfristige Leistung des Injektors zu gewährleisten. Vor dem Einbau sollten die Kraftstoffleitungen gereinigt, der Kraftstofffilter ausgetauscht, die Kupferdichtringe und Lecköldichtungen des Injektors erneuert sowie der Kraftstoffdruck und die ECU-Fehlercodes überprüft werden. Nach dem Einbau sollten eine Rücklaufmengenmessung (Leak-Off-Test), eine Überprüfung des Raildrucks, eine Kontrolle der Leerlaufstabilität und eine Probefahrt durchgeführt werden. Regelmäßige Injektor-Widerstandsmessungen, Spritzbildanalysen und Prüfstandskalibrierungen werden ebenfalls empfohlen, um eine gleichbleibende Einspritzqualität zu sichern.