Bosch Original 0445110942 Diesel Common Rail Brennstoffspritzer Düsenbaugruppe Ersatz für OEM-Autoteile Motor Brennstoffsystem 0445110941 0445110943 Original neuer Spritzer
| Markenbezeichnung: | BOSCH |
| Modellnummer: | 0445110942 |
| Mindestbestellmenge: | 1 |
| Verpackungsdetails: | Originalverpackung |
| Zahlungsbedingungen: | T/T, Western Union |
BOSCH Diesel-Kraftstoffdüseneinheit
,OEM-Ersatz-Dieselinjektor
,Schienen-Kraftstoffeinspritzdüse BOSCH allgemeine
Bosch Original 0445110942 Diesel Common Rail Einspritzdüse Ersatz für OEM-Autoteile Motor Kraftstoffsystem 0445110941 0445110943 Original neuer Einspritzkopf
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Kraftstoffart |
Diesel |
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Zustand |
Neu / OEM Original |
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Anwendbarer Motor |
Cummins ISF3.8; Cummins ISF3.8 Euro III; Cummins ISF3.8 Euro IV; Cummins ISF3.8 Euro V; Cummins ISF Serie |
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Einspritzdüsentyp |
Common Rail Magnetventil-Einspritzkopf (CRI) |
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Qualitätsstandard |
Bosch OEM Qualität |
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Verpackung |
Standard Schutzverpackung |
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Kraftstoffsystem |
Common Rail Hochdruck-Einspritzsystem |
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OE-Nummer |
0445110942 |
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Marke |
BOSCH |
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Kreuznummer / Universelle Nummer |
0445110942, 0 445 110 942, 445110942, 0445-110-942 |
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Fahrzeug / Ausrüstungsanwendung |
Leichte Nutzfahrzeuge; Mittelschwere Nutzfahrzeuge; Nutzfahrzeuge; Reisebusse; Stadtbusse; Kühlfahrzeuge; Kommunalfahrzeuge; Industriemaschinen; Baumaschinen; Stromerzeuger |
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Anwendungsart |
Schwere Dieselmotoren, Nutzfahrzeuge & Industriemaschinen |
Entwickelt für anspruchsvolle Dieselanwendungen, liefert der Bosch 0445110942 Common Rail Einspritzkopf präzise Kraftstoffdosierung und zuverlässige Leistung für gewerbliche Flotten und industrielle Plattformen. Gebaut nach echter Bosch OEM-Qualität, ist dieser magnetventilgesteuerte CRI-Einspritzkopf ein direkter Ersatz für die Cummins ISF3.8 Motorenfamilie, einschließlich der Euro III, Euro IV und Euro V Konfigurationen. Kreuzreferenzen umfassen 0445110942, 0 445 110 942, 445110942 und 0445-110-942.
Dieser Einspritzkopf nutzt bewährte Bosch Common Rail Technologie, um eine überlegene Zerstäubung, präzise Kraftstoffzufuhr und verbesserte Verbrennungseffizienz zu gewährleisten. Das Ergebnis sind reduzierter Kraftstoffverbrauch, geringere Abgasemissionen, verbesserte Motorleistung, verbesserte Kaltstartfähigkeit und reduzierte Motorgeräusche. Seine robuste Konstruktion unterstützt eine lange Lebensdauer und zuverlässigen Betrieb in leichten Nutzfahrzeugen, mittelschweren Nutzfahrzeugen, Nutzfahrzeugen, Reise- und Stadtbussen, Kühlfahrzeugen, Kommunalfahrzeugen, Baumaschinen und Stromerzeugern.
Adressiert häufige Fehler wie Startschwierigkeiten, unruhigen Leerlauf, Leistungsverlust, schlechte Kraftstoffeffizienz, schwarze oder weiße Rauchbildung, Motorklopfen, Motorsteuergerät-Warnleuchte und Abweichungen des Raildrucks, stellt diese Komponente den optimalen Betrieb des Systems wieder her. Für eine ordnungsgemäße Wartung reinigen Sie die Einspritzdüsenbohrung gründlich, inspizieren Sie die Kraftstoffleiste und Hochdruckleitungen, ersetzen Sie die Dichtringe bei Bedarf, führen Sie die Einspritzdüsenkodierung durch, falls zutreffend, führen Sie Dichtheitsprüfungen durch, überprüfen Sie den Systemdruck und befolgen Sie die Herstellerdrehmomentspezifikationen. Regelmäßiger Austausch des Kraftstofffilters und sauberer Dieselkraftstoff verlängern die Lebensdauer.
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