Caterpillar Originalteil 4P-9830 4P9830 Dieselmotor-Teil Einspritzdüsen-Plunger Common Rail Plunger 1W-6541 Diesel Einspritzpumpen-Plunger 1W6541 Original neu Einspritzdüse
| Markenbezeichnung: | CATERPILLA |
| Modellnummer: | 4P9830 |
| Mindestbestellmenge: | 1 |
| Preis: | $17-$36 |
| Verpackungsdetails: | Originalverpackung |
| Zahlungsbedingungen: | T/T, Western Union, Western Union |
Caterpillar Dieselinjektorpumpenkolben
,4P-9830 Common Rail Plunger
,1W-6541 Dieselmotor-Teil
Caterpillar Originalteil 4P-9830 4P9830 Dieselmotor-Teil Plunger Common Rail Plunger 1W-6541 Diesel-Einspritzpumpen-Plunger 1W6541 Original neu Einspritzdüse
Anwendungstyp | Industriell / Gewerblich |
OE-Nummer | 4P9830 |
Marke | Caterpillar |
Einbauposition | Interner Aufbau Einspritzdüse / Einspritzpumpe |
Anwendbarer Motor | 3306C, 3306B, 3406, 3406B, 3406C, 973C, 973, 966 Serie (966D, 966F, 972G), 815B, 815F, R1300G, R1300 |
Garantie | Typischerweise 12 Monate |
Material | Hochfester legierter Stahl |
Einspritzdüsentyp | Diesel-Kraftstoffeinspritzdüse |
Produkttyp | Kraftstoffeinspritzdüsen-Plunger |
Fahrzeug-/Geräteanwendung | Bau & Erdbewegung: Bagger, Lader, Grader, Bergbau & Steinbruch: Schwerlastmotoren, Stromerzeugung: Generatoren & Standby-Systeme, Land- & Forstwirtschaft: Traktoren & Erntemaschinen, Marine & Offshore: Industrielle Diesel-Marineeinheiten, Bagger CAT Kettenbagger, Radlader 966F, 972G, 966D, Bulldozer D-Serie |
Kreuznummer / Universalnummer | 4P9830, 4P-9830, H4P9830, M-4P9830, 103-2961, 1032961, 1W-6541 |
Zustand | Neu / OEM / Nachrüstteil |
Der Caterpillar 4P9830 Kraftstoffeinspritzdüsen-Plunger ist präzisionsgefertigt, um eine außergewöhnliche Leistung in anspruchsvollen Dieselmotorenanwendungen zu liefern. Entwickelt nach OEM-Fertigungsstandards, liefert dieser Einspritzdüsen-Plunger eine genaue Kraftstoffdosierung, optimierte Zerstäubung und zuverlässige Verbrennungsleistung unter Hochlastbedingungen. Diese Komponente ist so konstruiert, dass sie den Strapazen des Schwerlastbetriebs standhält und gleichzeitig eine gleichmäßige Kraftstoffzufuhr und optimale Motorleistung über ihre gesamte Lebensdauer aufrechterhält. Sie verfügt über präzisionsbearbeitete Komponenten, die eine optimale Kraftstoffzufuhr und Verbrennungseffizienz unter allen Betriebsbedingungen gewährleisten, von extremen Temperaturen bis hin zu Hochdruck-Kraftstoffsystemen. Diese Einspritzdüse ist darauf ausgelegt, eine gleichbleibende Leistung, eine lange Lebensdauer und einen zuverlässigen Betrieb auch in den anspruchsvollsten Industrieumgebungen zu bieten, was sie zur idealen Wahl für die Wartung Ihrer Schwerlastausrüstung macht. Sie ist aus langlebigen Materialien und mit fortschrittlichen Ingenieurtechniken gefertigt, um sicherzustellen, dass sie den Herausforderungen des Schwerlastbetriebs standhält und gleichzeitig eine optimale Kraftstoffzufuhr und Verbrennungseffizienz bietet, wodurch sichergestellt wird, dass Ihr Motor mit Spitzenleistung läuft und gleichzeitig der Kraftstoffverbrauch und die Emissionen minimiert werden. Der Caterpillar 4P9830 Einspritzdüsen-Plunger ist eine kritische, präzisionsgefertigte Komponente, die im Diesel-Kraftstoffeinspritzsystem einer Vielzahl von Caterpillar-Schwerlastmotoren verwendet wird. Entwickelt für den Betrieb unter extremen Hochdruckbedingungen, spielt der 4P9830-Plunger eine grundlegende Rolle bei der Kraftstoffdruckerhöhung, der Genauigkeit der Kraftstoffdosierung, der Steuerung der Einspritzzeit und der Gesamteffizienz der Verbrennung. Als eine der Kernverschleißteile im Inneren der Einspritzdüse oder des Einspritzpumpenaggregats beeinflusst seine Maßgenauigkeit direkt die Motorleistung, den Kraftstoffverbrauch, die Emissionsleistung, die Kaltstartfähigkeit und die langfristige Zuverlässigkeit des Motors. Hergestellt aus hochwertigem legiertem Stahl und unterzogen von fortschrittlicher Vakuumwärmebehandlung, Präzisionsschleifen, Spiegelpolieren und Läppverfahren auf Mikron-Niveau, ist der Caterpillar 4P9830-Plunger so konstruiert, dass er die ursprünglichen Caterpillar OEM-Spezifikationen erfüllt oder übertrifft. Die extrem engen Fertigungstoleranzen gewährleisten einen präzisen Plunger-zu-Zylinder-Spalt, minimieren interne Leckagen und sorgen gleichzeitig für eine stabile Kraftstoffzufuhr unter wechselnden Motorlasten.
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