Injecteur de carburant diesel Perkins d'origine Perkins 20R-5078 neuf en acier 294-3027 456-3544 20R-5079 pour moteur Perkins C9.3 injecteur neuf d'origine neuf

Conçu comme un remplacement direct de l'équipement d'origine, l'injecteur de carburant Perkins C9.3 porte le numéro de pièce autorisé 20R-5077 et est entièrement interchangeable avec la référence croisée 20R5077, garantissant une compatibilité transparente avec les systèmes de carburant C9.3 existants. Cet injecteur GP-F est spécialement conçu pour le fonctionnement à rampe commune haute pression jusqu'à 2000 bars, prenant en charge les variantes de moteur C9.3, C9.3B et C9.3 ACERT sur une plage de puissance de 250-340, 250-375, 275-380 CV, 250-350 kW et 300-375 CV.

Fabriqué en acier allié trempé avec usinage de précision de la buse et un revêtement résistant à la corrosion, cet injecteur offre une efficacité d'atomisation améliorée et des performances de combustion optimisées. La buse de précision multi-trous favorise une meilleure économie de carburant, une efficacité moteur plus élevée, une réduction des émissions de fumée, une réponse moteur plus rapide et un ralenti stable. La précision dimensionnelle OEM garantit un ajustement parfait sur les pelles, les chargeuses sur pneus, les motoneiges, les compacteurs, les groupes électrogènes, les groupes motopropulseurs industriels et les unités marines opérant dans les industries de la construction, de l'exploitation minière, de la production d'énergie et de la marine.

Pour une durée de vie maximale et des performances fiables, associez toujours cet injecteur à des filtres à carburant de qualité OEM et à du diesel à très faible teneur en soufre tout en évitant la contamination par l'eau. Lors de l'installation, remplacez tous les joints, vérifiez la propreté du siège de l'injecteur, inspectez les conduites de carburant haute pression, effectuez le codage de l'injecteur si requis par l'ECM, et testez le moteur après l'installation. Chaque unité est couverte par une garantie de 12 mois, réduisant les coûts de maintenance et les temps d'arrêt à long terme pour les opérations industrielles lourdes.