Injecteur de carburant Perkins original  10R-47641 de remplacement pour OEM C7 C9 387-9433 10R-7221 236-0962 pour pièces de moteur 325D E329D  injecteur neuf d'origine

L'injecteur de carburant Perkins C9 ACERT 10R-47641 est un injecteur-pompe électronique conforme aux spécifications OEM, conçu pour les plateformes de moteurs diesel Perkins C9 et C9 ACERT, couvrant une configuration 6 cylindres en ligne de 8,8 L avec turbocompression et injection directe électronique. Les numéros de référence croisée autorisés comprennent 10R47641, 326-1646, 326-1647, 3261646 et 3261647, garantissant une interchangeabilité directe pour les applications de remplacement dans les inventaires de moteurs industriels.

Cet injecteur utilise l'injection-pompe électronique contrôlée par ECM avec un cycle de fonctionnement à 7 étapes, gérant l'alimentation en carburant, le traitement du signal, l'activation, la livraison de précision, l'atomisation, la combustion et la fermeture de l'injecteur. L'ensemble comprend une conception de buse multi-trous avec un schéma de pulvérisation optimisé, une construction en acier allié trempé, des composants internes rectifiés avec précision et un traitement de surface résistant à la corrosion. La durée de vie attendue varie de 8 000 à 15 000 heures de fonctionnement dans des conditions normales avec une alimentation en diesel propre.

Le 10R-47641 est compatible avec les modèles de pelles 320D, 321D, 323D, 324D, 325D, 329D, 330D et 336D, les modèles de chargeuses sur pneus 966H, 972H et 980H, les modèles de bulldozers D7R, D7E et D8T, ainsi qu'avec les groupes électrogènes, les équipements miniers et les équipements pétroliers. L'installation nécessite la vérification du numéro de série du moteur, le nettoyage approprié de l'alésage de l'injecteur et le codage ou la synchronisation des trim de l'ECM en fonction de la configuration de l'ECM du moteur. La maintenance préventive comprend l'utilisation de diesel ultra-propre, le remplacement régulier des filtres à carburant, la vidange du séparateur d'eau et l'inspection périodique du taux d'équilibre des injecteurs.