Injecteur de carburant Perkins d'origine  162-8809 250-1306 392-0206 0R-3539 162-8813 386-1766 pour excavatrice de machines de construction  injecteur neuf d'origine

L'injecteur de carburant Perkins 162-8809 est conçu comme un remplacement OE direct pour les moteurs diesel Perkins 3512B, 3512C, 3516B et 3516C, offrant une précision de fabrication de niveau OEM pour les applications industrielles et marines exigeantes. Fablriqué en acier allié trempé avec une construction résistante à la corrosion, cet ensemble d'injecteur est conçu pour résister à une endurance à haute pression tout en maintenant une excellente atomisation du carburant tout au long de sa longue durée de vie opérationnelle.

Cet injecteur de carburant porte le numéro OE autorisé 162-8809 et est entièrement référencé avec 0R-8682, 0R8682, 10R-7224, 10R7224, CAT1628809 et Perkins-162-8809, ce qui en fait une solution de remplacement polyvalente pour les opérateurs de flotte et les fournisseurs de maintenance. Il a été testé à 100% en débit et en étanchéité pour garantir des performances de pulvérisation constantes, une efficacité énergétique optimisée et des émissions réduites sur les groupes électrogènes diesel, les systèmes de propulsion marine, les modules d'alimentation offshore, les camions miniers, les excavatrices lourdes, les équipements de forage pétrolier et les centrales électriques à fonctionnement continu.

Un entretien approprié permet de maximiser la durée de vie de l'injecteur 162-8809. Les opérateurs doivent utiliser du carburant diesel propre, remplacer régulièrement les filtres à carburant, éviter la contamination par l'eau, surveiller les niveaux de fumée d'échappement et effectuer des tests périodiques des injecteurs conformément aux programmes de maintenance Perkins. Des procédures de diagnostic telles que le test de pression de carburant, le test d'équilibre des cylindres, le test de retour de carburant de l'injecteur, le test d'étanchéité, l'inspection du jet, le scan de diagnostic de l'ECU et l'analyse des gaz d'échappement sont recommandés pour identifier les problèmes de performance à un stade précoce et réduire les coûts de maintenance globaux du cycle de vie.