Injecteur de carburant Perkins d'origine 10R3053 pour excavatrice 3056E 3054T, remplacement OEM 7C-9576 0R-1759 7E-3384 7E-2269, injecteur neuf d'origine
| Nom De Marque: | Perkins |
| Numéro De Modèle: | 10R3053 |
| Quantité Minimale De Commande: | 1 |
| Prix: | $299-$480 |
| Détails De L'emballage: | emballage d'origine |
| Conditions De Paiement: | T/T, Western Union |
Remplacement de l'injecteur de carburant du moteur diesel Perkins
,Injecteur de carburant Perkins 10R3053 OEM
,Injecteur de carburant Perkins pour excavatrice 3056E
Injecteur de carburant Perkins original 10R3053 pour moteur diesel, remplacement OEM 7C-9576 0R-1759 7E-3384 7E-2269 pour excavatrice 3056E 3054T, injecteur neuf d'origine
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Type de carburant |
Diesel |
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État |
Neuf |
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Moteur applicable |
Perkins Série 3500, Modèle 3512A, Configuration V12, Injection Directe, Jusqu'à 1700+ CV |
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Type d'injecteur |
Ensemble d'injection directe haute pression |
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Norme de qualité |
Équivalent OEM, 100% testé et calibré en débit |
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Emballage |
Emballage industriel standard pour exportation |
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Système de carburant |
Injection directe |
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Numéro d'origine |
10R3053 |
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Marque |
Perkins |
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Numéro de croisement / Numéro universel |
340-3410, 3403410 |
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Application véhicule / équipement |
Groupes électrogènes industriels, Moteurs de propulsion marine, Plateformes pétrolières offshore, Équipements miniers, Engins de construction lourde, Générateurs de secours d'urgence, Compresseurs industriels, Centrales électriques |
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Type d'application |
Production d'énergie, Marine, Exploitation minière, Construction |
Conçu pour la plateforme diesel Perkins 3512A V12, cet injecteur de carburant porte la désignation d'origine principale 10R3053 et est entièrement référencé avec les numéros 340-3410 et 3403410, permettant une substitution directe sur la série Perkins 3500 sans modification de l'alésage de l'injecteur, du rail de carburant ou des paramètres de gestion du moteur. Le composant est construit autour d'un corps en acier allié trempé de haute résistance avec une buse de précision multi-trous, offrant une quantité d'injection optimisée et une atomisation améliorée qui favorisent une combustion stable, une réduction de la consommation de carburant et des émissions d'échappement plus faibles dans les opérations continues.
Conçu pour l'injection directe haute pression et le fonctionnement industriel continu, l'injecteur 10R3053 est calibré selon les spécifications de débit OEM et validé par des tests de débit à 100% avant expédition. Son traitement de surface offre une résistance à la corrosion adaptée à la propulsion marine, aux plateformes pétrolières offshore et aux environnements de salles de générateurs humides, tandis que ses performances à haute température garantissent un dosage fiable dans les groupes électrogènes Perkins 3512A, les équipements de transport minier et les engins de construction lourde fonctionnant jusqu'à 1700+ chevaux.
L'entretien courant favorise une longue durée de vie : vérifications quotidiennes des fuites de carburant, des niveaux de fumée et des performances de démarrage ; inspection hebdomadaire des filtres à carburant et de la qualité du carburant ; et vérification mensuelle de la pression d'injection et du jet. Les principaux intervalles d'entretien recommandent des tests d'injecteur tous les 5 000 à 8 000 heures de fonctionnement, avec le remplacement des rondelles de cuivre et des joints à chaque installation pour maintenir l'intégrité de l'étanchéité.
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