Injecteur de carburant Perkins original Perkins 127-8230 Remplacement pour Caterpillar 3114 3116 3126 Moteur Diesel Composant de système de carburant nouvel injecteur nouvel injecteur d'origine

L'injecteur de carburant Perkins 3116 est un ensemble de remplacement direct conçu pour le moteur diesel Perkins 3116, avec une couverture répertoriée par le fournisseur s'étendant à certains agencements de moteurs Perkins 3126. Les numéros OE autorisés et les numéros de référence croisée couverts par cette liste comprennent 127-8230, 0R-8463, 162-0212, CA1278230, 140-8413, 0R-8867 et 3406B. Les acheteurs doivent confirmer le numéro de série du moteur, le numéro d'agencement ou l'étiquette de l'injecteur existant avant l'expédition pour garantir un montage correct. Cet injecteur est largement utilisé sur les équipements de construction, les groupes électrogènes diesel, les unités de propulsion et auxiliaires marines, les machines de soutien minier, les unités de puissance agricoles et les camions utilitaires de poids moyen équipés du moteur diesel Perkins 3116.

L'ensemble injecteur est conçu pour fournir un dosage précis du carburant, une atomisation stable et un débit constant entre les cylindres. Les composants internes résistants à l'usure et une conception structurelle résistante à la chaleur garantissent une longue durée de vie dans des conditions d'exploitation intensives, tandis qu'une étanchéité fiable maintient la pression d'injection et empêche les fuites de carburant. Chaque unité est produite dimensionnellement selon des références de type original, permettant une installation directe sans modification. Une option de remplacement complet est recommandée en cas de suspicion de déséquilibre de débit entre les cylindres, garantissant une combustion équilibrée dans tout le moteur.

L'entretien courant soutient la fiabilité de l'injecteur : remplacez les filtres à carburant aux intervalles prévus, utilisez du carburant diesel propre, vidangez régulièrement le séparateur d'eau et maintenez le réservoir de carburant exempt de contamination. En cas de démarrage difficile, de ralenti irrégulier, de ratés d'allumage, de fumée noire ou blanche, de perte de puissance, de cognement ou de symptômes de carburant dans l'huile, l'équilibre du débit de l'injecteur, l'état de la buse et l'intégrité de l'étanchéité doivent être inspectés. Les injecteurs de rechange doivent être stockés dans un emballage scellé, sec et sans poussière jusqu'à l'installation.