Injecteur de carburant Perkins d'origine Perkins 0R-8469 Remplacement pour  Moteur 3114 3116 Camion 960F  injecteur d'origine neuf

L'injecteur de carburant diesel Perkins 0R-8469 est conçu comme un composant de remplacement direct pour la plateforme moteur Perkins 3116. Référencé sous les numéros de pièce 127-8225, 20R2051, CA0R8469, CA1278225, 127-8222 et 0R-8461, cet ensemble d'injecteur assure une alimentation en carburant constante et une atomisation stable requises par les applications industrielles de poids moyen et lourd. Il est largement utilisé dans les machines de construction, les groupes électrogènes, les équipements agricoles, les moteurs auxiliaires marins et les installations de camions de poids moyen où le moteur Perkins 3116 est spécifié.

Construit avec des tolérances de qualité industrielle, l'injecteur 0R-8469 offre une performance d'étanchéité fiable et une stabilité opérationnelle à long terme dans des cycles de service continus. Pour une confirmation correcte de la compatibilité, les acheteurs doivent vérifier le numéro de série du moteur et croiser les références OE autorisées 0R-8469, 127-8225, 20R2051, CA0R8469, CA1278225, 127-8222 ou 0R-8461 avec la pièce d'origine avant l'achat. Certains catalogues de seconde monte répertorient également les applications 3126, qui doivent être vérifiées individuellement avant de commander.

L'entretien courant du système d'injection de carburant comprend l'utilisation de carburant diesel propre, le remplacement des filtres à carburant aux intervalles recommandés, la vidange du séparateur d'eau et l'inspection de l'équilibre des injecteurs en cas de fonctionnement irrégulier après le remplacement d'un seul injecteur. Le remplacement complet est souvent recommandé pour des performances moteur constantes. Les symptômes d'une défaillance d'injecteur comprennent un démarrage difficile, un ralenti irrégulier, de la fumée noire ou blanche, des cognements, une perte de puissance, une consommation de carburant élevée et une dilution du carburant dans l'huile moteur. Le diagnostic professionnel doit inclure des tests de pression de carburant, des tests d'équilibre des cylindres et une évaluation des injecteurs testés sur banc.